Окская судоверфь АО

19 января на Окской судоверфи прошла закладка четвертой несамоходной баржи строительный №4104 проекта ROB20, которая будет строиться по заказу компании "Пола Райз".

Проект разработан Морским Инженерным Бюро.

5 апреля на заводе в Навашино заложили кили пятой и шестой барж проекта ROB20 по заказу "ГТЛК".

Об этом сообщила пресс-служба Окской судоверфи.

Известно, что баржи будут эксплуатироваться на реках Белая, Кама и Волга.

19 апреля 2018 г. на Окской судоверфи спущена на воду первая несамоходная наливная баржа "Белмакс 1" проекта ROB20, построенную по заказу ПАО "ГТЛК". 

В торжественной церемонии спуска приняли участие представители заказчика, администрации Навашинского района, бизнес-партнеры и сотрудники Окской судоверфи, а также жители города.  

26 апреля на Окской судоверфи состоялась закладка киля седьмой несамоходной наливной баржи (стр. номер 4107) проекта ROB20, строящейся по заказу ПАО "ГТЛК"

Проект разработан ООО "Морское инженерное бюро". Контракт на строительство барж был заключен 31 октября 2017 года. Серия из десяти судов строится по лизинговой схеме.

17 мая Окская судоверфь сдала заказчику – ПАО «ГТЛК» - первую несамоходную наливную баржу «Белмакс 1» проекта ROB20.
Несамоходные наливные баржи проекта ROB20 предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки 61 градусов Цельсия и выше. Благодаря двойным бортам и дну суда обладают повышенным уровнем экологичности. Эксплуатироваться суда будут на реках Белая, Кама и Волга.

22 мая 2018 года Окская судоверфь спустила на воду вторую в серии мелкосидящую "двухкорпусную" несамоходную нефтеналивную баржу "Белмакс 2" проекта ROB20 дедвейтом 6000 тонн класса "О" типа "Новая Бельская" (строительный номер 4102). Проект ROB20 разработан Морским Инженерным Бюро. Контракт на строительство барж с эксплуатационными осадками от 1,20 до 2,75 м был заключен 31 октября 2017 года.

22 мая 2018 года Окская судоверфь заложила головное многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6220 тонн проекта RSD32M (строительный номер 3201). Заказчик - ПАО "Государственная лизинговая транспортная компания", лизингополучатель - компания "Димар Фрахт". Всего заказано восемь многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD32M.
 
 

31 мая на стапелях Окской судоверфи был заложен большой гидрографический катер проекта 19920. Судну было присвоено наименование "Александр Макорта".

Проектантом выступило КБ "Вымпел".

31 мая корабелы Окской судоверфи передали заказчику несамоходную нефтеналивную баржу "Белмакс 2" проекта ROB20. Баржа строилась по заказу ПАО "ГТЛК".

Контракт на строительство несамоходного флота подобного проекта было заключено в октябре 2017 года.

5 июня на Окской судоверфи был произведен монтаж современного гидравлического листогибочного пресса  IHPB 500 усилием 500 тонн.

Пресс был произведен в Южной Корее компанией KEM Co., Ltd.

Новое оборудование на верфи предназначено для высокоточной холодной гибки металла, исключающей возможность его деформации.

7 июня пресс-служба МИБа сообщила, что на Окской судоверфи в Навашино прошел спуск нефтеналивной баржи "Белмакс 3" проекта ROB20. Заказчиком выступает ПАО "ГТЛК".

Закладка баржи состоялась 20 декабря 2017 года.

26 июня пресс-служба Окской судоверфи сообщила, что на предприятии состоялась закладка второго из восьми сухогрузов проекта RSD32M. Проект разработало МИБ.

Суда строятся по заказу ПАО "ГТЛК".

29 июня пресс-служба Окской судоверфи сообщила, что завод сдал третью нефтеналивную баржу "Белмакс 3" проекта ROB20 для ПАО "ГТЛК".

Проект разрабатывало Морское Инженерное бюро.

5 июля на Окской судоверфи состоялся спуск на воду уже четвертой несамоходной баржи "Белмакс 4" проекта ROB20.

Проект разработан Морским Инженерным Бюро.

Строительство ведется для ПАО "ГТЛК" для судоходной компании "Белмакс".

16 июля пресс-служба Окской судоверфи сообщила, что завод передал заказчику уже четвертую нефтеналивную баржу "Белмакс 4" проекта ROB20 (строительный №4104).

Напомним, что заложили баржу 19 января 2018 года.

25 июля Окская судоверфь осуществила спуск на воду уже пятой нефтеналивной баржи "Белмакс 5" проект ROB20 (строительный №4105). 

Известно, что баржа будет работать на реках Волга, Кама  и Белая.

31 июля коллектив Окской судоверфи передал заказчику нефтеналивную баржу "Белмакс 5" проекта ROB20 (строительный №4105).

Проект баржи разработало "Морское Инженерное Бюро".

15 августа на Окской судоверфи прошла церемония спуска на воду шестой нефтеналивной баржи "Белмакс 6" проекта ROB20 (строительный №4106). Проект несамоходного судна разрабатывало "Морское Инженерное Бюро".

Баржа строится по заказу ПАО "ГТЛК".

20 августа Окская судоверфь передала заказчику шестую баржу "Белмакс 6" проекта ROB20 (строительный №4106). Судно строится по заказу ПАО "ГТЛК".

Известно, что баржи могут перевозить нефтеналивные грузы с температурой вспышки 60°С и выше, основной груз мазут, по реке Белой - реке Волга, включая водохранилища

22 августа в Навашино на Окской судоверфи состоялась закладка 3-го из 8-и сухогрузов проекта RSD32M (строительный №3203).

Суда строятся по заказу ПАО "ГТЛК".

24 августа Окская судоверфь спустила на воду седьмую баржу "Белмакс 7" проекта ROB20 (строительный №4107). Проект судна разработало Морское Инженерное Бюро.

Серия барж строится по заказу ПАО "ГТЛК".

12 декабря работники "Окской судоверфи" спустили на воду головное многоцелевое сухогрузное судно - "Навис-1". Оно было разработано "Морским инженерным бюро".