Красное Сормово ПАО

В Нижнем Новгороде на производственной площадке завода ОСК "Красное Сормово" заложили первую секцию сухогруза проекта RSD59.

Проект зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных в сегменте грузоперевозок благодаря своей универсальности и надежности.

Напомним, очередная, шестая серия судов проекта RSD59 будет состоять из 34 сухогрузов – это самая большая серия судов за всю истории ОСК.

Сухогрузы RSD59 используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".

Началась резка металла для юбилейного сухогруза проекта RSD59

Совет директоров завода "Красное Сормово" назначил генеральным директором Станислава Кругляшова.

Станислав Леонидович Кругляшов закончил Государственную академию управления имени Серго Орджоникидзе по специальности "Экономика и управление производством", Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова по программе МВА "Производственные системы", а также Институт повышения квалификации специалистов при Финансовом университете при правительстве РФ, имеет значительный опыт работы в промышленности и управлении крупными предприятиями. 

До назначения на пост генерального директора завода "Красное Сормово" Станислав Леонидович в течение 9 лет возглавлял завод "Нижегородский Теплоход", основной специализацией которого является строительство судов технического и вспомогательного флота.

Временно исполняющим обязанности генерального директора ПАО "Завод "Красное Сормово" назначен Олег Тюкаев.

Ранее он занимал должность заместителя генерального директора по производству.

Полномочия прошлого директора, Михаила Першина  были прекращены решением Совета директоров ПАО "Завод "Красное Сормово".

Промысловые испытания нового краболова "Вайгач" состоятся нынешней весной. Об этом ВАРПЭ рассказали в Союзе рыбопромышленников "Северо-Западный Рыбопромышленный Консорциум".

Объединенная судостроительная корпорация представила макет круизного лайнера смешанного типа проекта 00840 "Карелия".

Завершены ходовые испытания краболова-процессора проекта КСП01 "Вайгач", построенного Заводом "Красное Сормово".

Начались ходовые испытания краболова-процессора проекта КСП01 "Вайгач", построенного заводом "Красное Сормово"

Краболов-процессор "Вайгач", построенный корабелами завода "Красное Сормово", проходит швартовные испытания, впереди – ходовые.

Построенный корабелами завода "Красное Сормово" краболов-процессор "Вайгач" прибыл в Выборг. В ходе перегона краболова с помощью буксиров и понтонов, "Вайгач" прошел 1700 км, от акватории сормовской верфи до причала Выборгского судостроительного завода. На Выборгском судостроительном завод краболов вновь обретет свои очертания: вернутся на место рубка, труба и мачта. После достройки начнутся ходовые и швартовные испытания судна в Финском заливе.

Для передвижения краболова "Вайгач" по речным артериям, в ходе его транспортировки в Выборг, необходимо было уменьшить осадку, причем нетривиальным способом. Специально для этого Невское проектно-конструкторское бюро разработало разъёмную конструкцию плавучего дока с помощью которой конструкторы решили и проблему прохода "Вайгача" через ограниченные по размерам шлюзы. Разъемный плавучий док предназначен для многоразового использования.

На заводе "Красное Сормово" состоялась закладка третьего круизного лайнера проекта 00840 "Карелия". Все три судна проекта строятся по заказу компании "ВодоходЪ" при поддержке правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота.

Круизное судно класса река-море проекта 00840 было разработано конструкторским бюро "Вымпел" (входит в ОСК). Строящиеся лайнеры будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях (с возможностью захода на Соловецкие острова), акватории Финского залива, на внутренних водных путях.

Лайнер представляет собой стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с развитой четырехъярусной надстройкой, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части.

Краболов-процессор "Вайгач" проекта КСП01, строящейся на Нижегородском заводе "Красное Сормово", отправился в переход до Выборга.

На Выборгском судостроительном заводе пройдет финальный этап достройки головного судна. В июле начнутся его швартовные и ходовые испытания.

Серия из пяти краболовов-процессоров, предназначенных для промысла краба различных видов и производства замороженной продукции в море, строится с мая 2020 года в рамках  программы "квоты под киль". Заказчик - СР "Северо-Западный рыбопромышленный консорциум". Головное судно планируется передать в этом году.

Завод "Красное Сормово"  и "Государственная транспортная лизинговая компания"  подписали контракт на строительство серии из 34 сухогрузов проекта RSD59 на Петербургском международном экономическом форуме.

Контракт подписан в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния  по обновлению гражданского водного флота России. Планируется, что сухогрузы будут переданы заказчику тремя партиями: 10 судов – до конца 2024 года, 12 судов – до конца сентября 2025 года и еще 12 судов – до конца января 2027 года. 

В церемонии приняли участие заместитель председателя правительства РФ – министр промышленности и торговли Денис Мантуров и генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. 

"Это самая большая серия строительства судов за всю историю ОСК. И тут по-настоящему есть, где проявиться мастерству корабелов. Эти 34 сухогруза призваны качественно обновить численность флота и увеличить объемы грузовых перевозок морскими и внутренними водными путями. Также при проектировании данных судов максимально будут использоваться отечественное судовое оборудование и комплектующие", - отметил вице-премьер.

На заводе "Красное Сормово"  состоялась церемония закладки второго круизного лайнера "Михаил Жванецкий", проекта 00840 "Карелия".

Лайнеры этого проекта будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях (с возможностью захода на Соловецкие острова), акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях.

На "Красном Сормово" состоялась церемония закладки головного пассажирского судна проекта 00840 смешанного река-море плавания. Лайнер является первым в серии из трех судов, которые верфь построит для отечественной судоходной компании. 
Нижегородское предприятие обязуется построить суда в срок до 2026 года. 

Планируется, что первое судно начнет навигацию в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.

В рамках договора на строительство круизных лайнеров, КБ "Вымпел" уже приступило к разработке проектной документации. Разработка и согласование технического проекта будут закончены до сентября 2023 года. При этом параллельно будет вестись работа по разработке рабочей документации для обеспечения строительства головного судна.

Завод "Красное Сормово" и "РУМО" подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. В мероприятии приняли участие генеральный директор завода  Михаил Першин, советник генерального директора ОСК Михаил Калугин, генеральный директор  "ЦПС ОСК-Движение" Александр Наволоцкий, генеральный директор "РУМО" Олег Бессонов и генеральный директор "Судоэкспорта" Виктор Родин.

Соглашение будет способствовать решению задач по импортозамещению, снижению зависимости отраслей промышленности Российской Федерации от импорта, совершенствованию производства, модернизации и развитию технологической базы российских предприятий.

На заводе "РУМО" участникам соглашения продемонстрировали  работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания "РУМО-535", предназначенный для использования на судах класса "река-река" в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.

В Астрахани ввели в эксплуатацию сухогруз проекта RSD59 "Николай Орлов". Судно названо в честь Николая Владимировича Орлова, главы Санкт-Петербургского Морского собрания с 1995 по 2021 годы.

В церемонии приняли участие члены Санкт-Петербургского Морского собрания, курсанты Каспийского института морского и речного транспорта им. генерал-адмирала Ф. М. Апраксина и дочь Николая Орлова – Наталья.

Сухогруз был построен на заводе "Красное Сормово", он входит в серию из 11 судов, строящейся на предприятии по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании".  В своем первом коммерческом рейсе, для эксплуатирующей компани  "МТ-Групп", судно доставит железо в Иран. 

Завод  "Красное Сормово" и нижегородские судостроители получат заказы более чем на 30 сухогрузов RSD59 по новой программе гражданского судостроения России до 2027 года. Об этом сообщил генеральный директор завода Михаил Першин.

"Новая программа судостроения - ключевое событие для отрасли, на мой взгляд. Впервые не просто стратегия, а конкретизированный план загрузки предприятий. Программу разработали в 2022-ом - к пересмотру планов подтолкнули санкции"

В разработке программы активно участвовали транспортные компании и верфи. Всего в планах строительство 260 судов, в том числе 119 грузовых, 73 пассажирских и 27 дноуглубительных.

На заводе "Красное Сормово" состоялся торжественный спуск сухогрузного теплохода проекта RSD59, построенного для ГТЛК.

11й сухогруз из серии назвали в честь Дмитрия Бенардаки - основателя завода «Красное Сормово».

Имя Бенардаки на борту сухогруза символично: это дань уважения не только к вкладу самого Дмитрия Егоровича в развитие отечественной промышленности, но и всех судостроителей, которые десятилетиями строили современный российский флот на заводе «Красное Сормово», - отметил Генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин.

 

Завод "Красное Сормово" заключил договор на постройку трёх круизных лайнеров оптимизированного проекта PV300. Серия будет строиться при поддержке Правительства Российской Федерации.

Лайнеры будут работать как в Черном, Каспийском и Белом морях, акватории Финского залива, так и на внутренних водных путях. А в зимний период рассматривается возможность их использования в качестве плавучих гостиниц. Планируется, что первое судно начнет навигацию в 2025 году, второе и третье – в 2026 году. 

Завод «Красное Сормово» посетила делегация Республики Беларусь во главе с премьер-министром Романом Головченко, а также губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и генеральный директор АО «ОСК» Алексей Рахманов.

В рамках рабочего визита стороны обсудили перспективы совместных проектов в сфере транспорта, в том числе в строительстве грузового флота и развитии импортозамещения. 

 «Завод готов строить грузовые суда различного типа – от нефтеналивных танкеров, сухогрузов для перевозок генеральных и навалочных грузов до современных контейнеровозов. Рост производительности труда, цифровизация и применение передовых технологий в судостроении, например, изготовление секций корпуса на поточной линии, позволили сократить сроки строительства сухогрузов в полтора раза и увеличить объем производства на 50%. Из 60 отечественных сухогрузных теплоходов RSD59 половину построили на «Красном Сормове» - опыт накоплен огромный», - отметил Михаил Першин.