В 2025 году Новый сухогруз проекта RSD59 покинул акваторию завода ОСК "Красное Сормово" и взял курс на рабочий посёлок Васильсурск на ходовые испытания. В Петербург для завершения строительства, швартовных и ходовых испытаний отправилось второе судно проекта КСП01 — краболов-процессор "Кильдин". Состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59. Спущен на воду лайнер "Николай Жарков".
В 2024 году назначены новый генеральный директор, краболов "Вайгач" готовится к промысловым испытаниям, заложили первую секцию сухогруза проекта RSD59.
В 2023 году завершены ходовые испытания краболова-процессора "Вайгач", на заводе "Красное Сормово" заложили третий круизный лайнер проекта 00840 "Карелия", "Красное Сормово" построит серию из 34 сухогрузов проекта RSD59, на "Красном Сормово" заложили круизный лайнер "Михаил Жванецкий", на "Красном Сормове" спущен на воду 11 в серии сухогруз проекта RSD59.
В 2022 году Завод спустил на воду головной краболов-процессор проекта КСП01 "Вайгач" и 9 сухогрузов проекта RSD59
В 2021 году Завод спустил на воду и передал заказчику, транспортной компании "Альфа", семь сухогрузов проекта RSD59. Ведется строительство серии из одиннадцати сухогрузов этого проекта. В 2020 году Завод "Красное Сормово" заложил пять краболовов проекта КСП01 для "СЗРК". Так же было продолжено строительство сухогрузов проекта RSD59 продолжилось: заказчики получили десять судов этого проекта, построенных по контрактам с АО "ГТЛК", судоходной компании ООО "Пола Райз" передали восемь судов, для ООО "Альфа" построили два судна. В этом же году на российские водные трассы выпустили пассажирский теплоход проекта PV300 "Мустай Карим".
За 2019 год Завод "Красное Сормово" сдал 5 судна проекта RSD59: "Андрей Зуев", "Пола Пелагия", "Идель 3", "Пола Харита", "Александр Соколов", спустили на воду суда: "ИДЕЛЬ 2", "ИДЕЛЬ 1", "Мустай Карим", "Пола Анастасия". Так же компания подписала контракт с ГТЛК на строительство 9 сухогрузов. За 2018 год Завод "Красное Сормово" сдал 6 судов: "Балт Флот 19", "Пола Макария", "Балт Флот 20", "Пола София", "Пола Филофея", "Пола Фива". Три из которых проекта RSD59, а остальные три из RST27M. Завод "Красное Сормово" стал обладателем премии "Коммерсант года", так же заводу вручили Почетный штандарт губернатора Нижегородской области за наилучшие показатели эффективности в 2017. За 2017 год Завод "Красное Сормово" сдал 6 судов. Из них три танкера "PIONEER 2", "ВОЛГОТРАНС-2701", "ВОЛГОТРАНС-2702" проекта RST27 и три судна проекта RST27M, а именно: "Балт Флот 16", "Балт Флот 17", "Балт Флот 18". В прошлом году "Красное Сормово" заключило контракт с компанией "Пола Райз" на строительство пяти сухогрузов проекта RSD59. Сегодня на предприятии идет строительство данных сухогрузов и пассажирского лайнера проекта PV300 для компании "Водоходъ". В 2016 году завод ”Красное Сормово” передал заказчикам серию из трех земснарядов проекта TSHD1000 для ФГУП “Росморпорт”: “Соммерс”, “Кроншлот” и “Кадош”.Продолжалась и танкерная программа. За предыдущий год предприятие построило три судна проекта RST27 “Балтфлот-11” и “Балтфлот-12” для компании “БФ Танкер”, ООО и одно для “Caspian Marine Services Ltd”. Таким образом, в 2016 году завод довел число своих RST27 до 20 единиц. За период 2014-2015 годов завод “Красное Сормово” передал заказчикам семь судов проекта RST27. Из них 4 судна в 2014, и 3 - в 2015. Помимо танкерной программы предприятие сдало в 2014 году 10 сухогрузных барж пр.82 для компании “П.Транс.Ко”.
Строительство судов коммерческого флота, преимущественно смешанного “река–море” плавания, среднего дедвейта. Мощности завода позволяют строить от 8 до 12 судов подобного класса в год. Кроме того, у завода есть опыт строительства судов вспомогательного и технического флота, в том числе дноуглубительного.
Доп. сферы деятельности
Машиностроение, металлоконструкции.
Штат
Численность персонала составляет 3825 тыс. человек.
Территория
Свыше 150 Га.
Цеха
Корпусообрабатывающее производство
Сборочно-сварочное производство
Судомонтажное производство
Цех СК-7 (малярно-изоляционные работы и обустройство)
Трубообрабатывающее производство
Машиностроительное производство
Металлургическое производство
Стапельные места
Открытый стапель длиной 250 м с кранами грузоподъемностью 40 и 32 т
Два крытых эллинга: первый с 4 пролетами длиной 96м и крановым оборудованием г/п 30т, второй с 3 пролетами длиной 150м и крановым оборудованием г/п 100т соответственно.
Судоспускные сооружения
Спуско-подъемное устройство (трансбордер) грузоподъемностью 6000 т и длиной 127 м, габариты ковша 180 х 127 м.
Достроечная набережная
Две достроечных набережных общей длиной 270м, оборудованные средствами энергосбережения и кранами г/п 32т, 16т. Первая набережная длиной 220м и краном г/п 20т, вторая набережная длиной 50м.
Обработка металла за год
38,5 тыс. тонн в год.
Информационная видимость
Кол-во упоминаний на корабеле
0
Информация о сайте компании
За 2020 год на сайте появилось 76 новостей. Компания регулярно рассылает пресс-релизы и анонсы событий, которые происходят на предприятии, приглашает журналистов на значимые заводские события.
Летопись
Декабрь 2025
24 декабря
Завод ОСК «Красное Сормово» и ООО «Карапакс» (входит в «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», СЗРК) подписали в Санкт-Петербурге двусторонний акт приема-передачи краболова-процессора проекта КСП01 «Кильдин». Серия из пяти краболовов строится корабелами завода ОСК «Красное Сормово» по заказу СЗРК в рамках федеральной программы инвестквот.
Краболов «Кильдин» проекта КСП01 вышел на ходовые испытания. Судно отошло от Канонерского судоремонтного завода и направилось в сторону острова Гогланд в Финском заливе. В ходовых испытаниях краболова «Кильдин» участвуют в общей сложности 51 человек — экипаж судна и приемо-сдаточная команда.
Краболов «Кильдин» проекта КСП01 вышел на ходовые испытания / Фото: "Красное Сормово" Завод", ПАО
На заводе ОСК «Красное Сормово» установили закладную доску на очередном сухогрузе проекта RSD59. Судно стало уже четвертым сухогрузом, заложенным на предприятии в 2025 году. Сухогрузы строятся по проекту «Морского инженерного бюро-СПб» по заказу ГТЛК.
На заводе ОСК «Красное Сормово» заложили киль нового сухогруза проекта RSD59 / Фото: "Красное Сормово" Завод", ПАО
Очередной сухогруз проекта RSD59 покинул акваторию Судостроительного завода ОСК «Красное Сормово» и направился в Васильсурск на ходовые испытания. Там специалисты проверят работу всех систем и механизмов в реальных условиях, чтобы гарантировать качество и надежность.
Новый сухогруз проекта RSD59 вышел на ходовые испытания / Фото: "Красное Сормово" Завод", ПАО
Краболов «Кильдин» проекта КСП01 готовится к ходовым испытаниям. Судно совершит переход от Канонерского судоремонтного завода до острова Гогланд в Финском заливе.
Краболов «Кильдин» проекта КСП01 готовится к ходовым испытаниям / Фото: "Красное Сормово" Завод", ПАО
Новый сухогруз проекта RSD59 покинул акваторию завода ОСК "Красное Сормово" и взял курс на рабочий посёлок Васильсурск на ходовые испытания. Судно построено на заводе ОСК "Красное Сормово" по проекту "Морского инженерного бюро-СПб" по заказу ГТЛК.
Новый сухогруз проекта RSD59 отправился на ходовые испытания / Фото: "Красное Сормово" Завод", ПАО
В Петербург для завершения строительства, швартовных и ходовых испытаний отправилось второе судно проекта КСП01 — краболов-процессор "Кильдин". Судно заложено на заводе ОСК "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для компании "Карапакс".
Краболов "Кильдин" проекта КСП01 отправлен на достройку в Петербург / Фото: "Объединенная судостроительная корпорация"
Состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59. Судно построено на заводе ОСК "Красное Сормово" по проекту "Морского инженерного бюро-СПб" по заказу ГТЛК.
Спущен на воду новый сухогруз проекта RSD59 / Фото: "Объединенная судостроительная корпорация"
На втором краболове проекта КСП01 "Кильдин" проходят швартовные испытания — сейчас судно проходит этап обкатки рамных подшипников главного двигателя при работе на винт. Судно строится на заводе ОСК "Красное Сормово" по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для компании "Карапакс".
Спущен на воду краболов "Кильдин" проекта КСП01 / Фото: Корабел.Ру
Состоялся спуск на воду круизного лайнера "Николай Жарков" на заводе ОСК "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. Теплоход сдадут в эксплуатацию весной 2026 года, уже запланировано 20 круизов за сезон. "Николай Жарков" класса "река-море" будет курсировать в Каспийском, Азовском, Черном, Белом, Балтийском морях и на внутренних водных путях страны.
Виктория Корабеловна на церемонии спуска на воду теплохода "Николай Жарков" / Фото: Корабел.Ру
Нижегородской области на заводе ОСК "Красное Сормово" состоялась закладка судна проекта RSD59. Сухогрузы проекта RSD59 строятся по проекту "Морского инженерного бюро-СПб" по заказу ГТЛК. К настоящему времени построено пять серий проекта RSD59.
Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
