Адмиралтейские верфи АО

После выполнения плановых доковых работ, к достроечной стенке Адмиралтейские верфей вернулся большой морозильный рыболовный траулер "Механик Маслак" строящейся на предприятии для Русской Рыбопромышленной Компания.

Постановка траулера в сухой док на Канонерском судоремонтном заводе прошла в начале января. Работы, проведенные АО "Адмиралтейские верфи", включили осмотр пропульсивного комплекса и подруливающего устройства судна. Также, в сухом доке специалисты произвели осмотр и окончательную окраску подводной части корпуса траулера, отделку помещений судна.

На Адмиралтейских верфях состоялась церемония передачи заказчику Русской Рыбопромышленной компании большого морозильного рыболовного траулера "Механик Маслак" - одного из самых современных рыбопромысловых судов в мире.

В церемонии приняли участие - глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, статс-секретарь-заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, вице-губернатор Санкт Петербурга Кирилл Поляков, генеральный директор РРПК Ольга Наумова и врио генерального директора Адмиралтейских верфей Андрей Веселов.

Виктор Евтухов, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации отметил:

Адмиралтейские верфи", где мы сегодня находимся, строят по заказу Русской рыбопромышленной компании серию из десяти супертраулеров. Два - "Капитан Вдовиченков" и "Механик Маслак" - сданы, остальные находятся на разных этапах постройки.  На подходе 3 и 4 суда серии – "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов". Строительство супертраулеров является частью государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и по повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов

Супертраулер "Механик Маслак", построенный на "Адмиралтейских верфях", отправился к месту промысла в Охотское и Берингово моря.

Как сообщает Русская Рыбопромышленная Компания, судно пройдет через Гибралтарский пролив и Суэцкий канал, после завершения перехода траулер пройдет двухмесячные промысловые испытания у берегов Сахалина, в ходе которых будет контролироваться правильная эксплуатация систем и механизмов судна.

«Адмиралтейские верфи» и Росгидромет заключили контракт на строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Подписание состоялось в присутствии министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александра Козлова и генерального директора ОСК Алексея Рахманова.

Судно, предназначенное для выполнения антарктической программы Российской Федерации, будет находиться в эксплуатации у Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ). НИС ледового класса Arc7 будет иметь длину около 165 м, водоизмещение около 25 000 т, дедвейт около 9 200 т. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на 2 вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32. Численность экипажа и спецперсонала нового НЭС составит 240 человек. НЭС увековечит на своем борту имя известного океанолога, члена-корреспондента РАН Ивана Фролова, который в течение двух десятилетий возглавлял ААНИИ. 

Адмиралтейские верфи произвели первый пуск главного двигателя БМРТ "Механик Сизов"

Первый пуск главного двигателя произведен в рамках выполнения программы швартовных испытаний и является знаковым этапом в строительстве траулера. Ему предшествовала подготовка обслуживающих систем, таких, как топливная, масляная, система пускового воздуха и охлаждения дизель-генераторов, наладка систем автоматики и защит. В ближайшее время специалисты предприятия приступят к работам главного двигателя на винто-рулевой комплекс и его швартовным испытаниям. 

На траулере продолжается зашивка жилых, служебных и общественных помещений, в том числе рыбоперерабатывающей фабрики и морозильных трюмов судна. Работники верфей производят испытания оборудования машинно-котельного отделения, бытовых систем, оборудования навигации и связи.

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая. Промысел ведется в Охотском и Беринговом морях. 

Производительность судов в год:

• более 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими;

• более 5 тыс. тонн муки и жира;

• более 1 тыс. тонн икры и молок.

Генеральным директором АО "Адмиралтейские верфи" назначен Андрей Анатольевич Веселов. Решение об этом принято на Совете директоров Общества.

Андрей Веселов родился 13 сентября 1970 года в Ленинграде. В 1993 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт по специальности "Судовое оборудование" с присвоением квалификации "инженер-механик". 

На "Адмиралтейских верфях" он последовательно занимал должности: строителя, старшего строителя, заместителя главного строителя надводных кораблей; заместителя главного инженера; заместителя генерального директора по военно-техническому сотрудничеству; главного инженера.

Супертраулер "Механик Маслак" вышел на промысловые испытания. Ранее траулер проекта СТ-192 завершил переход от Адмиралтейских верфей до Владивостока, и прибыл в порт приписки.

Во время промысловых испытаний, специалисты гарантийной группы Адмиралтейских верфей, прибывшие из Санкт-Петербурга, проконтролируют эксплуатацию систем и механизмов траулера, а при необходимости устранят возможные неисправности.

Это второе судно в серии из 6-ти, которые "Адмиралтейские верфи" строят для "РРПК" в рамках программы инвестквот. Траулер будет работать в Дальневосточном рыбопромысловом бассейне, включая Берингово и Охотское моря. 

На Адмиралтейских верфях на воду спустили подводную лодку "Можайск". Подлодка проекта 636.3, спроектированная специалистами АО "ЦКБ МТ "Рубин", относится к третьему поколению дизель-электрических субмарин. 

Это пятая субмарина серии, состоящей из шести кораблей, которые строятся для Тихоокеанского флота России. На данный момент службу проходят подлодки "Петропавловск-Камчатский", "Волхов", "Магадан", "Уфа".

Адмиралтейские верфи начинают плановые доковые работы на большом морозильном рыболовном траулере "Механик Сизов", третьем в серии, строящейся на предприятии для "Русской Рыбопромышленной Компании".

Для проведения работ траулер был поставлен в док на Канонерском судоремонтном заводе. Здесь специалисты АО "Адмиралтейские верфи" проведут осмотр винто-рулевой комплекса и подруливающего устройства судна. Также работники предприятия произведут окончательную окраску подводной части корпуса траулера.

Напомним, что контракт на строительство серии (6 + 4 в опционе) больших морозильных рыболовных траулеров для ООО "Русская Рыбопромышленная Компания" (РРПК) подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. 

Вся серия закладывается парами, по два судна в год. 

"Адмиралтейские верфи" приступили к ходовым испытаниям морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 "Механик Сизов", строящегося для ООО "Русская Рыбопромышленная Компания".

На АО "Адмиралтейские верфи" сегодня состоялась торжественная церемония поднятия флага на БМРТ "Механик Сизов". Технический проект СТ-192. Судно передано заказчику.

АО "Адмиралтейские верфи" приступило к плановым доковым работам на большом морозильном рыболовном траулере "Капитан Мартынов".

АО "Адмиралтейские верфи" завершило плановые доковые работы на рыболовном траулере "Капитан Мартынов". 

Головной боевой ледокол проекта 23550 "Иван Папанин" покинул достроечную стенку "Адмиралтейских верфей" и буксировкой был доставлен в Кронштадт, где будут проведены работы по размагничиванию корпуса судна.

"Иван Папанин" не является классическим ледоколом, это патрульное судно ледового класса, способное выполнять задачи буксира, патрульного корабля и ледокола. Судно построено для ВМФ России. Ледокол предназначен для охраны и мониторинга водных ресурсов в сложной ледовой обстановке, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения, участия в спасательных операциях, перевозки спецгрузов. 
Корабль вооружен автоматической артиллерийской установкой АК-176МА, также на судне будет базироваться один многоцелевой вертолет. 

Подводная лодка "Можайск" проекта 636.3 вошла в состав ВМФ России

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Можайск" стала пятой из серии субмарин проекта 636.3 "Варшавянка", переданной "Адмиралтейскими верфями" Тихоокеанскому флоту (ТОФ)

"Дорогие товарищи, сегодня в состав подводных сил Тихоокеанского флота, в состав Военно-морского флота вступает еще одна боевая единица. Подводные лодки данного проекта оснащены самым современным вооружением, грозным оружием - это носители высокоточного оружия большой дальности", - отметил главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов.

Андрей Быстров назначен временно исполняющим обязанности генерального директора АО "Адмиралтейские верфи".

На этом посту он сменил Андрея Веселова, полномочия которого были прекращены накануне решением Совета директоров АО "ОСК".

Новейшая многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада" "Великие Луки" вышла на заводские ходовые испытания в назначенные районы Балтийского моря.
Испытания систем и оборудования экипаж подводной лодки "Великие Луки" проводит совместно со сдаточной командой предприятия "Адмиралтейские верфи".

На "Адмиралтейских верфях" сегодня состоялась торжественная церемония начала резки металла для самого большого в мире научно-экспедиционного судна "Иван Фролов", судно будет находиться в эксплуатации у Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).