Плюсы:1. Неплохое техническое состояние, регулярно красили корпус и надстройку.
2. Крепкий корпус.
3. Относительно легко управляется.
4. На момент работы хорошее материально-техническое снабжение.Минусы:1.В отличии от "Риройл-1" отсутствие гидравлики и нормального грузового компьютера - открытие и закрытие грузовой системы, танков осуществляется вручную палубной командой по команде с мостики по УКВ радиостанции.
2. Большое нагромождение труб на грузовой палубе, что ведет к коррозии корпуса судна.
3. Бытовые условия не самые лучшие.
4. Огромное количество придуманной, никому не нужной документации, которую необходимо регулярно вести в ущерб безопасности мореплавания, работе и отдыху.
5. Судно не быстроходное, обычная скорость судов река-море 80-90 годов.Комментарий:Работал на т/н "Риройл-1" старпомом. Это был мой первый Риройл. Впечатления оставил средние. "Рирорйл-1" оставил более лучшие впечатления. Для работы судно вполне приемлемо, особенно если подберётся хороший экипаж.
2. Крепкий корпус.
3. Относительно легко управляется.
4. На момент работы хорошее материально-техническое снабжение.Минусы:1.В отличии от "Риройл-1" отсутствие гидравлики и нормального грузового компьютера - открытие и закрытие грузовой системы, танков осуществляется вручную палубной командой по команде с мостики по УКВ радиостанции.
2. Большое нагромождение труб на грузовой палубе, что ведет к коррозии корпуса судна.
3. Бытовые условия не самые лучшие.
4. Огромное количество придуманной, никому не нужной документации, которую необходимо регулярно вести в ущерб безопасности мореплавания, работе и отдыху.
5. Судно не быстроходное, обычная скорость судов река-море 80-90 годов.Комментарий:Работал на т/н "Риройл-1" старпомом. Это был мой первый Риройл. Впечатления оставил средние. "Рирорйл-1" оставил более лучшие впечатления. Для работы судно вполне приемлемо, особенно если подберётся хороший экипаж.