Плюсы:Из плюсов зарплата без задержек, попадаются хорошие люди без гнили.Минусы:Очень халатные менеджеры, маленькие зарплаты, к экипажам уважения 0 . Замены обычно нету. А знакомый звонит сказали вакансии нет, хотя я был на борту и у меня не было замены. Дурдом полный. Запчасти привозят скрепя зубами. Тобиж совсем не привозят делайте своими силами. Постояннная текучка кадров. В отпуске отдохнуть не дают звонят на вечные подмены. Обижают две недели а сидишь месяц два. Согласился подменить на буксире выручил, так как умоляла упрашивала выручить. Так пожалел сто раз. Там творился бордак и порядка 0 . Капитан ходил в засаленной грязной футболке с папиросой, провонял всю надстройку. Стар. Мех и боцман какие то просчилыги. Вечно пили водку и пиво в каюте. Якорные стоянки по месяцу что ещё делать на борту ага только квасить. К новичкам отношение привзятое, отказался с ними посидеть ты их враг.Комментарий:А минусов много. Боюсь весь текст не влезет. Что хочу сказать, работал на судне Электра судно в плачевном состоянии, машина убита. Пару раз была обесточка, пока нашли причину а был ещё и шторм. На дальние рейсы судно пускать опасно. Капитан Самодур Харьковский, на кол пите что то мутит, повар жаловался вечно. Экипаж морил голодом, про второго не знаю работал контракт с Аврятой. Стар. Мех такой же. Вечно не довольный и хмурый. Со вторым контрактом повезло больше дед и капитан были отличные специалисты и старались что то делать для членов экипажа. Капитан не когда не на кого не повышал голос. Ну так же просидел дольше так как не было замены. По их словам. Вообщем дыра ещё та. Нервы трепать любят, если вы хороший специалист то эта компания не для вас. Берегите себя уважаемые коллеги! Надеюсь мой отзыв будет кому-то полезен.
|
