Плюсы:Хороший экипаж.Минусы:Неконвенционное судно. Слабое снабжение. Тяжелые условия жизни на судне. Судно НЕбезопасное для мореплавания!
Куратор ледокола очень слабо курирует этим судном, - рабочие вопросы решает слабо, и очень НЕохотно!Комментарий:На этом судне Я работал временно на ремонте по срочному договору, примерно полтора месяца.
За время ремонта на судне экипаж проходил по документам, как судно находящийся в эксплутации в море, - соответственно связи с этим весь экипаж получал "голый" оклад, - Командировочные не были выплачены, премии были самые минимальные.
Во время ремонта весь экипаж находился в самых тяжелых и НЕБЕЗОПАСНЫХ условиях труда и Жизни на борту судна; Колпит был срезан до самого минимума (200 руб. на чел).
По окончанию моего срочного договора на время моей смены куратор ледокола отказывалась решать мой вопрос о приобретении мне билета на самолет для возвращения домой - объясняя это тем, что ей как куратору этого судно тяжело решать такие вопросы; Этот вопрос был решЁн, когда по моей просьбе вступилась сама зам. начальника отдела кадров.
Куратор ледокола очень слабо курирует этим судном, - рабочие вопросы решает слабо, и очень НЕохотно!Комментарий:На этом судне Я работал временно на ремонте по срочному договору, примерно полтора месяца.
За время ремонта на судне экипаж проходил по документам, как судно находящийся в эксплутации в море, - соответственно связи с этим весь экипаж получал "голый" оклад, - Командировочные не были выплачены, премии были самые минимальные.
Во время ремонта весь экипаж находился в самых тяжелых и НЕБЕЗОПАСНЫХ условиях труда и Жизни на борту судна; Колпит был срезан до самого минимума (200 руб. на чел).
По окончанию моего срочного договора на время моей смены куратор ледокола отказывалась решать мой вопрос о приобретении мне билета на самолет для возвращения домой - объясняя это тем, что ей как куратору этого судно тяжело решать такие вопросы; Этот вопрос был решЁн, когда по моей просьбе вступилась сама зам. начальника отдела кадров.