Плюсы:- Не имеет заводских косяков
- Главные в очень ухоженном состоянии
- Пароход каждый год проходит хороший ремонт по заявке отработавшего экипажа
- Собственник не менялся, считается флагманским в ЗАО
- Цех вновь построенный на гидравлике
- Снабжение без ограничений
- Питание на уровне
- Оплата труда ежемесячно по факту на картуМинусы:- Рейс на год
- Работа фактически 6 через 6
- Труд в цеху фактически ручной
- Основным видом деятельности считается работа в цеху
- Постоянная подвахта по 4 часа в сутки
- Расценки не менялись с 2011 года
- Оплата в рубляхКомментарий:БАТМ - последний из построенных ( 1995 год)
- Главные в очень ухоженном состоянии
- Пароход каждый год проходит хороший ремонт по заявке отработавшего экипажа
- Собственник не менялся, считается флагманским в ЗАО
- Цех вновь построенный на гидравлике
- Снабжение без ограничений
- Питание на уровне
- Оплата труда ежемесячно по факту на картуМинусы:- Рейс на год
- Работа фактически 6 через 6
- Труд в цеху фактически ручной
- Основным видом деятельности считается работа в цеху
- Постоянная подвахта по 4 часа в сутки
- Расценки не менялись с 2011 года
- Оплата в рубляхКомментарий:БАТМ - последний из построенных ( 1995 год)