Плюсы:Оплачивают все! И все официально.Минусы:Зарплата маленькая, и слишком большие требования.Комментарий:Компания со своими плюсами и минусами, но минусов больше.
Плюсы:Мореходные качестваМинусы:Бытовые условия отсутствуют. Помещения не утеплены ни сверху, ни снизу' ни сбоку. Обогрева и кондиционирования нет. Зимой летит проводка (0,85мм)от 2,5кВт - 1,5 не нагревает. Кабельные трассы между переборками не уплотнены три случая КЗ, один перегорание. Ну остальное дело поправимое : отсутствует АПС ДГ, сигн. Расходной и фекальной - слепил из того, что было. Схемы и документация в полном объёме, отсутствуют.Комментарий:Сегодня 20.08.2015. Если услышите что-нибудь хорошее про это китайское чудо, сделанное для внутреннего потребления - плюнте ему в лицо.
А хозяевов, кроме как нехорошими людьми называть никак нельзя - шесть м-цев задержка з/п.
Вобщем как увидите т/х Николай Устинов, креститесь, плюйте через левое плечо и обходите стороной.
Хозяин парохода Трушко Н.Ф.- верить нельзя ни единому слову.
Плюсы:Возможность быстрого карьерного роста из-за высокой миграции кадровМинусы:Все остальное, включая , но не ограничиваясь: зарплатами всего плавсостава, совдеповской системой управления и документооборотом, старым дырявым флотом, отсутствием позитивных измененийКомментарий:Малоэффективная компания со старым флотом и древней структурой управления. Остается на плаву только за счет госзаказов.
Минусы:плюсов нет, один негатив . так не ценить людей которые годами проработали на этом судне .Комментарий:Моряки ! Не думайте связать вашу судьбу с VDSA. Денег не дождетесь ни белой ни черной зарплаты,а если списался можешь забыть. Работаю с мая получил 10000р. и то если бы в Турции не отказались идти под разгрузку. Такая же ситуация в Грузии в место денег дали расписку,что заплатят до 17.08. уже 19.08 денег нет. ТАК ВОТ ЗАДУМАЙСЯ МОРЯК !!!!! А те кто списался и требуют денег ответ такой, но вы же у нас не работаете. В лучшем случае дадут белую, а это треть от обещанного. 21.09 списался , вся машинная команда и старпом. Денег до сих пор нет. Звонили в контору опять обещание, переведем 26.09.
Плюсы:Компания занимается строительством лодок и яхт среднего размера и хорошего качества.Размеры лодок от 25 футов до 35 футов.Стоимость лодок пос сравнению с аналогичными производителями Европы и Ближнего Востока (GCC) намного коркурентоспособнееМинусы:Так как прозводитель занимает среднее место на рынке производителей стеклопдастиковых лодок, то дизайн продукта несколько проще, чем дизайн конкурентов. Но это полностью компенсируется стоимостью и качествомКомментарий:В целом, прозводство, качество и стоимость находться на должном уровне
Плюсы: Россия удерживает одно из лидирующих мест в мире по технологиям организации речных перевозок.Это эксплуатация судов на воздушной подушке,организация работы речных ледоколов в Арктике,буксировка леса в плотах на Северной Двине.Минусы:Сезонность работы.Комментарий:Буксировка плотов зимней сплотки является высокорентабельным видом деятельности.
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру» Знак инф. продукции: 16+
