Презентация клиентов |
Архив
Несмотря на предпринимаемые международным сообществом меры по предотвращению и искоренению морского пиратства, мы прекрасно понимаем, что это всего лишь номинальная демонстрация своих желаний, это "битвы с мельницами", цель которых показать, что "мы боремся со злом". На самом деле проблема пиратства в Аденском заливе, возле берегов Омана, Йемена, Сомали, Джибути, Танзании, Кении, Мозамбика и в Индийском океане искусственно поддерживается заинтересованными лицами, финансовыми группировками, преступными группировками и государствами. Прежде всего "проблема пиратства" позволяет заинтересованным государствам отправлять в район Аденского залива свои военные корабли – для "организации и сопровождения морских конвоев". Давайте разберем этот аспект – минусы и плюсы таких конвоев.
Производство деталей и металлических конструкций не обходится без сверления. Есть два способа выполнения этой операции. В цеховых условиях, для сверления отверстий используются стационарные сверлильные станки, при этом деталь закрепляется в шпинделе станка или на его рабочем столе. В тех случае, когда обрабатываемую деталь невозможно разместить и закрепить в сверлильном станке, либо «в полевых» условиях, применяются сверлильные станки, которые устанавливаются на обрабатываемую деталь и фиксируются на ней с помощью магнитного основания. Если деталь неплоская, например труба или выполнена из немагнитного материала, то тогда прибегают к специальным приспособлениям, таким как вакуумные плиты, платформы и т.п.
