Об отрасли простыми словами
Об отрасли простыми словами
Изюминкой этого блога является максимально подробное описание процессов производства уникального оборудования, строительства и ремонта судов. Здесь можно встретить статьи о создании продукции до рассказа об устройстве различного типа флота без сложной технической терминологии. Желаем приятного и комфортного погружения в нашу отрасль!
Архив
06.01.2018 | 03:00   // об отрасли простыми словами, росморпорт, порт усть-луга, сосновский судостроительный завод, виктор кусков, проект blv04
"Виктор Кусков" - герой для Усть-Луги
23 ноября Сосновский судостроительный завод передал "Росморпорту" лоцмейстерское судно "Виктор Кусков" проекта BLV04 (строительный №701). Передача осуществлялась при участии Онежского судостроительно-судоремонтного завода. "Виктор Кусков" был заложен три года назад - в ноябре 2014 года. Сосновчане совершили чудо - в июне 2016 года спустили на воду и через четыре месяца отправили на ходовые испытания. Уникальное судно, построенное в сложное для Сосновского СЗ время, отправится на службу в порт Усть-Луга. Пока согласовываются документы на право плавания, и "Виктор Кусков" ожидает перехода из Санкт-Петербурга к месту службы, мы побывали на теплоходе и познакомились с ним поближе.
  • 3521
  • +4
  • 5
Читать полностью
01.09.2017 | 08:00   // об отрасли простыми словами, испытания, океанос, глайдеры, спбгмту
Как проходят испытания глайдера
Для того чтобы сосчитать в России компании, которые занимаются разработкой глайдеров, хватит пальцев на одной руке. Среди них, пожалуй, самым выдающимся и уже добившимся определенных успехов в области морской робототехники можно по праву считать тандем Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (Ленинградская "Корабелка") и АО "НПП ПТ "Океанос". Более 14 лет научно-производственное предприятие "ОКЕАНОС" работает и развивается в области подводных технологий. И глайдеры - необитаемые подводные аппараты - являются визитной карточкой компании. Безусловно, сама тема глайдеров известна многим, причем СМИ не раз посвящали этим аппаратам материалы и сюжеты. Наша редакция решила не отставать и посетила испытания в надлежащих для этого условиях - в акватории, где и должен функционировать аппарат. 
  • 1437
  • +5
  • 0
Читать полностью
02.05.2017 | 05:00   // об отрасли простыми словами, транс-знак, знаки имо, символы imo, знаки безопасности
Всегда знать где выход: как создаются знаки безопасности и знаки IMO
Безопасность превыше всего - этому учат еще со школы. На любом производстве, в каждом здании, на всех судах, проще говоря, везде развешены схемы эвакуации из помещения, всюду наклеены знаки безопасности для сохранения жизни человека. Это не просто закон, регулирующий жизнедеятельность, это особое правило, которое не в коем случае нельзя нарушать. Знаки безопасности тесно связаны со всем производственным процессом в целом, но особая связь у них с морской отраслью. Ведь судостроение и судоремонт - это не только заводы-строители и судоремонтные предприятия, это еще и их продукция: суда и корабли. И по всем правилам безопасности, по правилам регистра, они должны иметь на борту знаки IMO, знаки безопасности, планы эвакуации и другие символы, призванные защитить человека в чрезвычайной ситуации.
  • 2898
  • +2
  • 0
Читать полностью
18.01.2017 | 03:00   // об отрасли простыми словами, производство, инфотек флекс, шланги композитные, рукава, шланги судовые
"Инфотек Флекс": козырь в рукаве
Каждое судно на ходу нуждается в подпитке. Каждому моряку на судне необходима питьевая вода. Это базисные потребности в море, и без них, очевидно, просуществовать длительное время невозможно. Перекачка жизненно важных компонентов, таких как вода, топливо, масла, нефтепродукты, происходит по прочным судовым шлангам. Именно они обеспечивают драгоценную жизнь каждому судну и каждому члену экипажа на нем. Без исключений. В 2002 году в Санкт-Петербурге на базе компании "Инфотек Балтика" образовался самостоятельный коллектив - компания "Инфотек Флекс", специализирующаяся на поставке судовых бункеровочных шлангов диаметром до 200 мм и больших грузовых шлангов для танкеров-накопителей диаметром до 300 мм.
  • 4816
  • +9
  • 0
Читать полностью