05.02.2014 09:31 / новости компаний, новости партнеров, лоцманское судно

"Завод Нижегородский Теплоход" проектирует и строит лоцмейстерское судно проекта BLV01

0 379 2 мин

Стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака, с транцевой кормовой оконечностью, с рабочей палубой в средней части, позволяющей разместить одновременно 4 буя БМБЛ-78 с якорными устройствами, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с грузовым краном.

Тип судна

Стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака, с транцевой кормовой оконечностью, с рабочей палубой в средней части, позволяющей разместить одновременно 4 буя БМБЛ-78 с якорными устройствами, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с грузовым краном.

Назначение судна

Судно предназначено для выполнения работ по установке на подходах и акватории порта плавучих средств навигационного ограждения (СНО), их обслуживанию и съемке, а также для выполнения следующих дополнительных функций:

Участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в качестве вспомогательного транспорта для доставки оборудования ЛАРН, а также в качестве бонопостановщика при установке боновых заграждений вне зоны пятна аварийного разлива.
Обследование морского дна, поиск затонувших предметов, в том числе якорей буев при помощи гидрографического эхолота.
Прием с судов сточных вод.

Район плавания

Морские районы соответствующие ограниченному району плавания R2-RSN:

в открытых морях не более 50 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 100 миль,
в закрытых морях не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.

Габариты судна позволяют беспрепятственно проходить по внутренним водным путям Российской Федерации, в том числе через шлюзы Волго-Балтийского и Волго-Донского каналов.
Район плавания головного судна: акватория морского порта Санкт-Петербург (включая устьевые участки реки Нева) с выходами в порты Приморск, Высоцк, Выборг, Усть-Луга.

Класс судна

Судно проектируется и строится на класс Российского Морского Регистра
Судоходства (в дальнейшем - РС):
КМ Ice 3 R2-RSN AUT3-C

Основные технические характеристики судна

Длина габаритная, м	43.09
Длина между перпендикулярами, м	35.89
Ширина наибольшая (с учетом кранцев), м	10.20
Ширина, м	9.20
Высота борта на миделе, м	3.30
Осадка по КВЛ, м	2.50
Номинальная мощность ГД, кВт	2×405 MCR
Скорость хода (не менее), уз	10.0

Рулевая рубка выполняется с круговым обзором.

Дедвейт судна

Палубный груз, т	75.0
Танк для сточных вод, м3	53.0
Балласт, м3	230.0

Движение и управляемость

Движение и управляемость судна обеспечивается двумя кормовыми полноповоротными винто-рулевыми колонками типа SPR 330 FP с винтами фиксированного шага в насадках.
Привод к ВРК от главных двигателей через гибкую муфту. Мощность на входе к каждой ВРК – 405 кВт. Диаметр винта – 1200 мм.

Грузовые устройства

На судне предусмотрен носовой грузовой гидравлический кран с жесткой стрелой общей грузоподъемностью около 8 т, при вылете стрелы до 10м.

Средства ЛАРН

На судне предусмотрена возможность транспортировки бонового заграждения и оборудования для ликвидации аварийного разлива нефти и нефтепродуктов.
В состав комплекта средств ЛАРН входит: