Из-за пиратства затраты на страхование вдвое превысили стоимость транспортировки товаров вдоль Африканского Рога.
Рост страховых издержек может спровоцировать резкое повышение цен на перевозимые грузы, поскольку судовладельцы скорее всего попытаются скомпенсировать затраты за счёт потребителей. Внешняя торговля товарами, по сообщениям Департамента ЮАР по безопасности на море, составляет половину южноафриканского ВВП, и 98% этих товаров доставляется покупателям торговым флотом. По данным же лондонской штаб-квартиры Международного морского бюро, причиняемые пиратскими нападениями убытки в среднем составляют 16 млрд. долл. в год.
Председатель Совета грузоотправителей ЮАР Фани Преториус заявил, что высокие страховые премии истощили капиталы судовладельцев.
По сведениям брюссельского офиса Всемирного совета грузоотправителей, к середине года было известно уже о 150 нападениях на суда. Сомалийские пираты угнали 21 судно и взяли в заложники в общей сложности 360 моряков, семеро из которых были убиты. Более 20 судов и 430 моряков всё ещё удерживаются пиратами в ожидании выкупа.
