ЮМГ работает для нефтегазовых компаний, предприятий связии энергетики, выполняя заказы по инженерным изысканиям трасс подводных трубопроводов, кабелей, терминалов, площадокпод бурение.
При решении задач используется интегрированный подход с применениемряда технологий:
Инженерно-геодезические изыскания:
- батиметрическая съёмка (промер дна);
- двухчастотное сейсмоакустическое профилирование (ВЧ и НЧ НСАП);
- гидролокация бокового обзора (сонарная съёмка).
Инженерно-геологические изыскания:
- пробоотбор;
- бурение инженерно-геологических скважин с отбором керна (глубина моря до 50 м, глубина скважин — до 150 м под дном);
- статическое зондирование;
- опробование донных грунтов;
- лабораторные исследования грунтов.
Геофизические изыскания:
- гидромагнитная съёмка;
- сейсморазведка МОВ-ОГТ высокого разрешения (ВЧ ОГТ).
Навигационно-геодезическое обеспéчение:
- плановая привязка пунктов геолого-геофизических наблюдений;
- вождение судов по проектным профилям.
На начальной стадии процесса съёмки специалисты стараются выявить и оценить потенциальные проблемы с трассой или площадкой до начала морских работ.
Иногда проводится осмотр объектов посредством телеуправляемого подводного аппарата.
Во время съёмки и по завершению проводится обработка и интерпретация:
-
полномасштабный анализ и обработка геолого-
геофизических данных; - сейсмостратиграфическая привязка, интерпретация и картографирование геологических объектов;
- исследование физических свойств донных грунтов, в т. ч. анализ проб “in situ”
Нам оказали доверие нефтегазовые компании, предприятия связи и энергетики:
| Заказчик | Морские инженерные изыскания |
|---|---|
| ISM Co, ALCATEL, Франция | Исследование трассы под ВОЛС, проект ITUR, Чёрное море, 1994-1995 |
| NeSA, Голландия, Питергаз, ОАО «Газпром» | Предпроектные изыскания трассы газопровода Россия-ТурцияГОЛУБОЙ ПОТОК, Чёрное море, 1997 |
| ООО «Лукойл-Астраханьморнефть»,НК «Лукойл» | Инженерные изыскания под постановку ПБУ, Каспийское море, 1998,2001, 2002 |
| Компания British Petroleum | Чёрное море, болгарский шельф, 1998 г. |
| WILLIAMSON&Ass, США | Проектирование трассы ДЖИБУТИ — ОМАН, 1998 |
| CGGE International, C&C Technologies (США) |
Инженерные изыскания под ВОЛС, Восточно- |
| Bouygues Offshore, Франция | Комплексное инженерное обеспечение строительства морской части терминала КТК, 2000-2001 |
| АО «ЛУКОЙЛ» и ЗАО «Каспийская Нефтяная Компания» | Северный Каспий, 1998-2004 |
| ОАО «Калмнефть» | Инженерные изыскания под постановку ПБУ, Северная часть шельфа Каспия, 2001 |
| ООО «Моринжгеология», НК «Лукойл» | Изыскания трассы нефтепровода, Каспий, 2003 |
| CGGE International, для ALCATEL SubmarineNetworks / Fudjitsu | Инженерные изыскания под ВОЛС, Индийский океан, 2004 |
|
ЗАО ЦТИ «КазМунайГаз» и НК «Тюб- |
республика Казахстан, Северный Каспий, 2003–2004 |
| ООО «НК „Приазовнефть“» | Азовское море, 2005 |
Для нефтяного терминала КТК, в частности, ЮМГ обеспечил все этапы реализации проекта в части морских работ: провёл изыскание участка перед укладкой трубопровода, гидрографические работы, выполнил изыскания по выявлению подводных препятствий, контроль над дноуглубительными работами, технический надзор за строительствомподводной части терминала, контроль качества обратной засыпки с подсчётом объёмов земляных работ.
Соблюдение сроков работ, экономия денег и времени клиента, обеспéчение надёжности результатов и безопасности — наши установки при выполнении морских инженерных изысканий.
