Катера-бонопостановщики "Капитан Балашов" и "Капитан Барабаш" построили для ФГБУ "Морская спасательная служба".
На ПАО "Ярославский судостроительный завод" состоялась техническая приемка пятого и шестого судов в серии из шести спасательных катеров-бонопостановщиков проекта А40-2Б-ЯР: строительный №165 – "Капитан Балашов" и строительный №166 – "Капитан Барабаш". Событие завершило строительство серии из шести судов данного проекта в интересах пополнения аварийно-спасательного флота ФГБУ "Морская спасательная служба", сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
Проект судов разработан ООО "Агат-Дизайн" совместно с ПАО "ЯСЗ". Серия построена по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" в рамках мероприятия "Строительство спасательного катера-бонопостановщика" подпрограммы "Морской и речной транспорт" госпрограммы "Развитие транспортной системы". Главные размерения судна: длина габаритная – 20,97 м; ширина габаритная – 5,7 м.
Суда предназначены для выполнения следующих операций:
- транспортировки средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов в прибрежных морских, речных и озерных поисково-спасательных районах, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов;
- локализации распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров;
- ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов путем их сбора в плавучие емкости и дальнейшая буксировка емкостей к месту приема береговыми или плавучими станциями;
- поиска и подъема с воды плавающих объектов и людей.
Проект судов разработан ООО "Агат-Дизайн" совместно с ПАО "ЯСЗ". Серия построена по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" в рамках мероприятия "Строительство спасательного катера-бонопостановщика" подпрограммы "Морской и речной транспорт" госпрограммы "Развитие транспортной системы". Главные размерения судна: длина габаритная – 20,97 м; ширина габаритная – 5,7 м.
Суда предназначены для выполнения следующих операций:
- транспортировки средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов в прибрежных морских, речных и озерных поисково-спасательных районах, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов;
- локализации распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров;
- ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов путем их сбора в плавучие емкости и дальнейшая буксировка емкостей к месту приема береговыми или плавучими станциями;
- поиска и подъема с воды плавающих объектов и людей.
