ОАО "Ярославский судостроительный завод" 24 мая спустило на воду третье морское проекта SDS08 "Углич". Разработчиком проекта является "Морского инженерного бюро".
Судно построено для ФГУ "Госморспасслужба России" по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. "Углич" будет работать в составе Новороссийского управления аварийно-спасательных и подводно-технических работ, сообщает пресс-служба "Морского инженерного бюро".
На судне установлено водолазное оборудование, позволяющее выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 100 м и не имеющее аналогов на действующих судах, находящихся в распоряжении Госморспасслужбы.
Характеристики судна и спецоборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до 3 баллов, при этом подход судна к месту проведения спасательной операции возможен при высоте волн до 7 м. На судне установлено 2 высокооборотных главных двигателя мощностью 442 кВт каждый.
На судах проекта также предусмотрено оборудование для подводной сварки на глубинах до 25 м и подводной резки на глубинах до 100 м. Грузоподъемное оборудование судна позволяет поднимать отдельные фрагменты затонувших объектов весом до 2 тонн с глубины до 100 м. При участии в операциях по снятию судов с мели обеспечивается возможность откачки воды из затопленных отсеков аварийного судна, а также продувка судоподъемных понтонов.
На судне установлено водолазное оборудование, позволяющее выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 100 м и не имеющее аналогов на действующих судах, находящихся в распоряжении Госморспасслужбы.
Характеристики судна и спецоборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до 3 баллов, при этом подход судна к месту проведения спасательной операции возможен при высоте волн до 7 м. На судне установлено 2 высокооборотных главных двигателя мощностью 442 кВт каждый.
На судах проекта также предусмотрено оборудование для подводной сварки на глубинах до 25 м и подводной резки на глубинах до 100 м. Грузоподъемное оборудование судна позволяет поднимать отдельные фрагменты затонувших объектов весом до 2 тонн с глубины до 100 м. При участии в операциях по снятию судов с мели обеспечивается возможность откачки воды из затопленных отсеков аварийного судна, а также продувка судоподъемных понтонов.
