В ближайшие годы ялтинский порт и прилегающую к нему инфраструктуру ждет глобальная реконструкция, которую планировали начать еще в 2008 году.
"В бюджете на следующий год Минфин заложил средства на реконструкцию причалов порта "Ялта". Если даже инвестор придет, а я надеюсь, что он все-таки придет, то государство в лице АМПУ обеспечит современную качественную причальную инфраструктуру, а инвестор будет развивать береговую инфраструктуру", — заявил глава ГП "Администрации морских портов Украины" Юрий Васьков.
Чиновник надеется, что за 2014–2015 годы удастся привести в соответствие с требованиями круизных компаний почти все причалы порта.
По проекту модернизации основной причал в порту хотят удлинить до 400 метров. Сейчас он — лишь 256 метров и не совсем удобен для швартовки длинномерных лайнеров. Кроме того, реконструкцию ждет и причал, который переходит в ялтинскую набережную и где швартуются прогулочные катера. Также за счет бюджета планируют провести капремонт 3, 4, 5, 6, 7, 8 причалов. В планах — ремонт фасадов зданий управления порта и морвокзала. "За три года планируем реализовать все это, а удлинить причал — до 2015 года. На это потребуется около 300–350 млн грн, по нашим предварительным расчетам", — говорит Юрий Васьков.
Начальник ялтинского порта Александр Котовский не уверен, что проект удастся реализовать так быстро. "Действительно, в следующем году планируют начать проектно-изыскательские работы, связанные с реконструкцией порта. А потом еще предстоит экспертиза. На все это уйдет 18 месяцев", — рассказал он "Вестям". По его словам, ему также ничего неизвестно об инвесторах, которые готовы вложить деньги в реконструкцию порта.
Ялтинский голова также рассказал, что на втором этапе реконструкции Ялтинского порта предполагается комплексное строительство современной яхтенной марины международного класса. "Она будет включать создание полной инфраструктуры: яхтенные причалы, эллинги, отели, рестораны, кафе, зоны отдыха и развлечений, торговый центр, все виды снабжения и ремонта яхт", — говорит Сергей Илаш. Марину, по информации "Вестей", планируют построить в районе Массандры.
Чиновник надеется, что за 2014–2015 годы удастся привести в соответствие с требованиями круизных компаний почти все причалы порта.
По проекту модернизации основной причал в порту хотят удлинить до 400 метров. Сейчас он — лишь 256 метров и не совсем удобен для швартовки длинномерных лайнеров. Кроме того, реконструкцию ждет и причал, который переходит в ялтинскую набережную и где швартуются прогулочные катера. Также за счет бюджета планируют провести капремонт 3, 4, 5, 6, 7, 8 причалов. В планах — ремонт фасадов зданий управления порта и морвокзала. "За три года планируем реализовать все это, а удлинить причал — до 2015 года. На это потребуется около 300–350 млн грн, по нашим предварительным расчетам", — говорит Юрий Васьков.
Начальник ялтинского порта Александр Котовский не уверен, что проект удастся реализовать так быстро. "Действительно, в следующем году планируют начать проектно-изыскательские работы, связанные с реконструкцией порта. А потом еще предстоит экспертиза. На все это уйдет 18 месяцев", — рассказал он "Вестям". По его словам, ему также ничего неизвестно об инвесторах, которые готовы вложить деньги в реконструкцию порта.
Ялтинский голова также рассказал, что на втором этапе реконструкции Ялтинского порта предполагается комплексное строительство современной яхтенной марины международного класса. "Она будет включать создание полной инфраструктуры: яхтенные причалы, эллинги, отели, рестораны, кафе, зоны отдыха и развлечений, торговый центр, все виды снабжения и ремонта яхт", — говорит Сергей Илаш. Марину, по информации "Вестей", планируют построить в районе Массандры.
