Вышедший в Балтийское море Viking Grace является первым пассажирским судном в мире, оснащенным роторным парусом для использования энергии ветра.
Такое решение, разработанное финской компанией Norsepower Oy Ltd, позволит снизить расход топлива и сократить выбросы до 900 тонн в год. Viking Grace будет курсировать между Турку (Финляндия) и Стокгольмом (Швеция).
Цилиндрический ротор, установленный на Viking Grace, составляет 24 м в высоту и 4 м в диаметре. Когда ротор вращается, проходящий воздух будет течь с более низким давлением с одной стороны, чем с противоположной. Сила, создаваемая этой разностью давлений, будет приводить судно в движение. Работа ротора осуществляется автоматически и прекращает работу в случае каких-либо неблагоприятных изменений в направлении или силе ветра. Благодаря этой технологии судно будет более экологически безопасным.
"Это отличный день для нас. Мы хотим начать использовать технологии, снижающие нагрузку на окружающую среду, и мы гордимся тем, что наш Viking Grace станет первым пассажирским судном в мире, которое использует это инновационное решение", - объясняет Ян Ханес, генеральный директор Viking Line.
 |
| Viking Grace / "Навис", ЗАО |
Цилиндрический ротор, установленный на Viking Grace, составляет 24 м в высоту и 4 м в диаметре. Когда ротор вращается, проходящий воздух будет течь с более низким давлением с одной стороны, чем с противоположной. Сила, создаваемая этой разностью давлений, будет приводить судно в движение. Работа ротора осуществляется автоматически и прекращает работу в случае каких-либо неблагоприятных изменений в направлении или силе ветра. Благодаря этой технологии судно будет более экологически безопасным.
"Это отличный день для нас. Мы хотим начать использовать технологии, снижающие нагрузку на окружающую среду, и мы гордимся тем, что наш Viking Grace станет первым пассажирским судном в мире, которое использует это инновационное решение", - объясняет Ян Ханес, генеральный директор Viking Line.
