19.08.2013 09:57
/ новости компаний, новости партнеров, боновые заграждения, нефтепродукты, буксир
Всплывающие боновые заграждения от Компании "Северное Море", ООО
При совершении операций с нефтью и нефтепродуктами суда традиционно огораживаются боновыми заграждениями с помощью портового буксира.
Для подхода судна к причалу и отхода судна приходится каждый раз устанавливать и снимать боновое заграждение, постоянно находящееся на плаву. Этот традиционный способ требует содержать бригаду рабочих и буксир с командой круглосуточно.
Боновые заграждения Всплывающие (ВБЗ), ТУ 4834-011-20504853-1998, устанавливаются единожды на много лет. После установки из них дистанционно выпускается газ (азот), боны ложатся на грунт и не препятствуют судоходству. В случае необходимости в боновое заграждение с причала дистанционно подается газ, боны всплывают и на поверхности приобретают заданную форму.
Комплекс, находясь на дне, не изнашивается, круглосуточно готов к работе и летом и зимой. Кратность использования не ограничена. Всплывающие боновые заграждения могут быть установлены как в пресной, так и в морской воде.
Всплывающие боновые заграждения (ВБЗ) отличаются по использованию:
- аварийные – находящиеся на дне и поднимаемые на поверхность только в случае аварии.
Каждая секция такого бона снабжена впускными невозвратными клапанами и травяще-предохранительными клапанами. Чтобы, после ликвидации аварии, положить такой бон на грунт, нужно с борта плавсредства выпустить газ из каждой секции последовательно.
Такие ВБЗ следует выставлять для аварийного разделения акваторий порта, закрытия входа в порт или терминал, для предотвращения распространения нефти при ее аварийном разливе. Для аварийного БЗ в качестве станции газонаполнения используются баллоны высокого давления.
- рабочие – ВБЗ, находящиеся на дне и поднимаемые для ограждения танкера при погрузке (судна при бункеровке). По окончании нефтяных операций газ из ВБЗ выпускается с причала без помощи плавсредства и ВБЗ ложится на грунт. Судно отходит и до окончания швартовки следующего судна БЗ-В лежит на дне. В качестве станции газонаполнения используется компрессор среднего давления, работающий на ресивер объема, достаточного для наполнения бонов.
Любой из перечисленных видов ВБЗ может быть установлен на глубинах 25-30 м как в морских так и речных условиях.
Боновые заграждения Всплывающие (ВБЗ), ТУ 4834-011-20504853-1998, устанавливаются единожды на много лет. После установки из них дистанционно выпускается газ (азот), боны ложатся на грунт и не препятствуют судоходству. В случае необходимости в боновое заграждение с причала дистанционно подается газ, боны всплывают и на поверхности приобретают заданную форму.
Комплекс, находясь на дне, не изнашивается, круглосуточно готов к работе и летом и зимой. Кратность использования не ограничена. Всплывающие боновые заграждения могут быть установлены как в пресной, так и в морской воде.
Всплывающие боновые заграждения (ВБЗ) отличаются по использованию:
- аварийные – находящиеся на дне и поднимаемые на поверхность только в случае аварии.
Каждая секция такого бона снабжена впускными невозвратными клапанами и травяще-предохранительными клапанами. Чтобы, после ликвидации аварии, положить такой бон на грунт, нужно с борта плавсредства выпустить газ из каждой секции последовательно.
Такие ВБЗ следует выставлять для аварийного разделения акваторий порта, закрытия входа в порт или терминал, для предотвращения распространения нефти при ее аварийном разливе. Для аварийного БЗ в качестве станции газонаполнения используются баллоны высокого давления.
- рабочие – ВБЗ, находящиеся на дне и поднимаемые для ограждения танкера при погрузке (судна при бункеровке). По окончании нефтяных операций газ из ВБЗ выпускается с причала без помощи плавсредства и ВБЗ ложится на грунт. Судно отходит и до окончания швартовки следующего судна БЗ-В лежит на дне. В качестве станции газонаполнения используется компрессор среднего давления, работающий на ресивер объема, достаточного для наполнения бонов.
Любой из перечисленных видов ВБЗ может быть установлен на глубинах 25-30 м как в морских так и речных условиях.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0