Флоту на Нижнем Дону приходится работать с уменьшением загрузки.
В условиях крайне недостаточного уровня воды в районе Цимлянского водохранилища Нижнего Дона флот "Волжского пароходства" вынужден работать с уменьшением загрузки (0,9-1,4 тыс. тонн за рейс). Об этом пишет "Коммерсант".
Пароходство несет экономические потери, добавили в компании, не раскрыв их.
В настоящее время в районе Цимлянского водохранилища осуществляют перевозки более 30 судов "Волжского пароходства".
Между тем, в "Башволготанкере" рассказали, что, учитывая прогнозы водности на Нижнем Дону, недогруз может достигать трети от полной грузоподъемности, которая для танкера типа "Волгонефть" составляет около 4,5 тыс. тонн.
"Потери удастся минимизировать применением схемы частичной разгрузки танкеров на специально выделенных рейдах", - добавили в компании.
Пароходство несет экономические потери, добавили в компании, не раскрыв их.
В настоящее время в районе Цимлянского водохранилища осуществляют перевозки более 30 судов "Волжского пароходства".
Между тем, в "Башволготанкере" рассказали, что, учитывая прогнозы водности на Нижнем Дону, недогруз может достигать трети от полной грузоподъемности, которая для танкера типа "Волгонефть" составляет около 4,5 тыс. тонн.
"Потери удастся минимизировать применением схемы частичной разгрузки танкеров на специально выделенных рейдах", - добавили в компании.
