Ремонт проводился с октября 2007 года по октябрь 2011 года. В результате проведенных капитальных дноуглубительных работ в объеме 385,7 тыс. куб.м. создана гарантированная глубина судового хода 4,0 м при ширине 60 м, что обеспечивает двухстороннее движение судов без ограничений.
Продолжается капитальный ремонт Водораздельного канала с одновременным креплением берегов. В рамках реализации подпрограммы "Внутренний водный транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы"заканчиваются работы по реконструкции Ковжской плотины, причальных сооружений шлюзов №5 и №2, которые предусматривается принять в эксплуатацию в сентябре этого года.
Данные мероприятия позволят существенно сократить время на шлюзование судов за счет уменьшения расстояния от рейда ожидания до шлюзов.
