Военно-морские силы и Береговая охрана США за четыре года определят, какие корабли, инструкции, графики и сведения, какое оснащение, какая подготовка военнослужащих нужны для осуществления широкомасштабных флотских операций в Арктике – вплоть до того, насколько достоверной может быть сводка погоды, передаваемая командиру корабля во льдах. Об этом говорится в стратегическом документе "Дорожная карта Арктики", обнародованном 10 ноября командованием ВМС США.
Уже к концу 2011 года американские исследователи выяснят, насколько прочными должны быть корпуса надводных кораблей, отправляющихся на боевое дежурство во враждебную часть света. Для этого ВМС США проведут специальные учения - Northern Eagle, Arctic Edge, Arctic Care и другие.
"Лед сходит – появляется океан, а мы – военно-морской флот Америки – присутствуем во всех океанах мира" – говорит главный океанограф и штурман ВМС США контр-адмирал Дэйв Титли. – "Арктика – это вызов, а не кризис. Сегодня она никому не угрожает, но мы понимаем, что Арктика заслуживает нашего внимания".
В последние годы Арктика стала объектом пристального внимания США, России, Канады, Великобритании и других стран, имеющих интересы в этом полярном регионе. О разработке ледокольных флотов объявили США, Канада, КНР, Германия, Швеция. Таяние арктических льдов откроет стратегически важное морское пространство и доступ к обширнейшим природным ресурсам, приведет к всплеску судоходства в регионе.
По словам Титли, к концу 30-х годов нынешнего века в Арктике по меньшей мере в течение нескольких недель не будет летнего льда, если темпы таяния ледников не изменятся.
Таким образом, уже сегодня молодые матросы и офицеры должны знать, с чем им предстоит иметь дело, считает Титли.
Но пока что учения на Северном полюсе проводят только подводные лодки.
Так, летом 2009 года представители 2 флота США побывали в Арктике на учениях Exercise Nanook с ВМС Канады. Американские подводники среди прочего узнали, что их канадские коллеги на ночь кладут лодки в дрейф, чтобы не врезаться в лед.
