На маршрутах контейнерных перевозок, обслуживающих торговлю между Азией и Европой, еа начало февраля 2024 года работало 431 судно общей вместимостью 6,33 млн TEU, что на 19% или на 1 млн TEU больше, чем годом ранее.
Прирост примерно половины допополнительной вместимости контейнеровозов достигнут за счет MSC. Швейцарский перевозчик, контролирующий более 22% рынка перевозок Азия-Европа, нарастил предложение тоннажа на 54% год к году до 1,4 млн TEU, сообщает InfraNews со ссылкой на данные Alphaliner.
Предложение перевозчиков в этом сегменте рынка выросло на 19%, в то время как объемы перевозок в направлении Европы увеличились за этот период менее чем на 8%. Подобный разрыв объясняется ростом спроса на суда при увеличении протяженности рейса в результате вынужденного перенаправления судов на обходной маршрут вокруг мыса Доброй Надежды.
