Первый пункт назначения – ГК "Тритмэнт". Завод находится в Шлиссельбурге, производит трубопроводную арматуру, палубные механизмы, электрооборудование и дельные вещи для судостроительных и судоремонтных заводов. Не так давно здесь также появилось литейное производство. Это один из наших первых сюжетов, который мы отсняли в декабре 2020 г.
Следующая компания – ГК "Р-Флот". Не только строят суда, но и поставляют комплектующие: буксирные, счальные и швартовые устройства, дельные вещи и МСЧ; силовые агрегаты, а также дноуглубительное оборудование (грунтозаборные устройства, черпаковые, специальные).
Пора бы и сказать несколько слов о ВРК. С декабря 2021 г. многое успело измениться, но в этом видео мы говорим в том числе и о российском производителе.
Кто-то идет путем создания производства с нуля, а кто-то занимается локализацией. Речь пойдет о компании "Кронштдат", список номенклатуры которой способен впечатлить любого.
Пора затронуть тему судового кабеля. Готовы? Тогда отправляемся на производство "Спецкабеля"!
А этот репортаж был заснят неподалеку от Санкт-Петербурга. Компания "Морские пропульсивные системы" (МПС) собирает двигатели различного назначения.
В следующем сюжете представлен обзор российских производителей судовых двигателей. Вопрос актуален по сей день.
И вновь сюжет про судовой кабель. На этот раз речь пойдет о компании "Иркутсккабель".
Неотъемлемый элемент судна – его пульт управления. В этом видео предприятие "Союз-Ремонт" демонстрирует пульты управления главным двигателем и судовой электростанцией.
Следующее видео – эксклюзив. Рассказываем про уникальную систему очистки балластных вод.
Вновь посетим компанию ГК "Р-Флот". Повестка – машиностроительное оборудование.
В этом сюжете раскрываем секреты литейного производства компании "Армалит".
С АО "Армалит" у нас получился целый цикл видеосюжетов, поэтому предлагаем откинуться на спинку кресла или стула и наслаждаться. Если кто забыл, то "Армалит" производит и поставляет судовую арматуру в промышленных масштабах.
Кузнечно-прессовый цех.
Несколько слов об умной судовой арматуре.
И, наконец, ключевое – стоимость судовой арматуры.
Следующий ролик рассказывает, как за 15 лет небольшая отраслевая компания из цеха с двумя станками превратилась в современное производственное предприятие.
Если без винта и главного двигатели, а ещё множества других приспособлений судно или корабль попросту не смогут ходить по воде, то без этого не сможет ни один живой человек. Правильно, речь идет о комфортном, удобном гальюне. Добро пожаловать в цеха "Ямя-Инжиниринг".
А в этом сюжете показываем Пролетарский завод. Кстати, здесь всегда готовы взять и обучить молодых специалистов.
ООО "Промтехнологии" представляют российские котельные системы, теплообменное оборудование, сепарационное и для подготовки топлива, электрослесарное насыщение и много чего другого.
Лучшая сварка и лучшие сварщики здесь! Межрегиональный чемпионат KEDRWELD-2024!
От космической техники до судостроения: "КАМПО" производит 10 000 видов изделий. В том числе и модульные каюты. Видео получилось красивым и познавательным!
Сюжет, благодаря которому вы поймете, что современное производство не существует без композитных материалов. А расскажет нам об этом специалист компании "МСА Композит".
Не про судовое оборудование, но про оборудование, благодаря которому оно появляется. Представляем станки от "Морсвязьавтоматики"
И сегодняшний обзор судового оборудования завершаем во Владивостоке. А именно, на представлении электронных судовых рукояток дистанционного управления главным двигателем и винторулевых колонок.
