01.08.2022 08:20
/ образование, программное обеспечение, кораблестроитель, вгувт
ВГУВТ переходит на российское программное обеспечение в подготовке кораблестроителей
Волжский государственный университет водного транспорта переводит подготовку кораблестроителей на отечественное программное обеспечение.
Подготовкой кадров для отечественного судостроения ВГУВТ занимается с середины 30-х гг. прошлого столетия. За это время сформировались традиции подготовки высококлассных специалистов, востребованных не только в российских, но и в зарубежных проектных организациях, на судостроительных и судоремонтных предприятиях, - сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Активное внедрение информационных технологий в проектировании судов и подготовке судостроительного производства началось с начала 1980-х гг. Именно тогда появились первые ЭВМ, а затем и персональные компьютеры, позволявшие обрабатывать большие массивы данных при генерации обводов корпусов судов, проектировании планировок палуб, расположения помещений и оборудования. Практически одновременно для этих целей в университете (тогда институте) при подготовке инженеров-кораблестроителей стали применяться шведская система Tribon и отечественная "АПИРС", разработанная коллективом нижегородского КБ "Си Тех" (сегодня известна под названием "Sea Solution"). Обе системы в основном предназначались для создания и сглаживания судовой поверхности и работ с листовыми конструкциями (в том числе и с наружной обшивкой). Однако существенной отличительной особенностью системы Sea Solution являлась возможность интерактивного формирования поверхности корпуса судна, определения положения палуб, надстроек, платформ и переборок, формирования конструктивных элементов штевней, трассировки трубопроводов, задания и развертки листовых конструкций.
Позже эти специальные судостроительные программные комплексы стали вытесняться зарубежными комплексами AUTOCAD, FORAN, NUPAS-CADMATIK и др. Но уже с 2015 года в Волжском университете стали активно внедряться системы КОМПАС-3D и ВЕРТИКАЛЬ, разработанные российской компанией "Аскон". Данные системы являются полностью российскими независимыми системами 3D-проектирования. Их можно рассматривать как элементы, обеспечивающие технологический суверенитет Российской Федерации. Сегодня программные комплексы, разработанные "Аскон", стали стандартом для тысяч предприятий и образовательных организаций и сотен тысяч профессиональных пользователей.
В продолжение сотрудничества на площадке форума "Транспорт: горизонты развития" в июне текущего года ВГУВТ и компания "Аскон" подписали стратегическое соглашение об углублении сотрудничества по широкому спектру взаимодействия: от разработки специфических программных модулей до подготовки продвинутых пользователей – студентов и преподавателей, а также в части консультирования по установке и настройке ПО, его актуализации и технической поддержки системы в целом.
Еще больше новостей в Telegram-канале "КORABEL.RU".
Активное внедрение информационных технологий в проектировании судов и подготовке судостроительного производства началось с начала 1980-х гг. Именно тогда появились первые ЭВМ, а затем и персональные компьютеры, позволявшие обрабатывать большие массивы данных при генерации обводов корпусов судов, проектировании планировок палуб, расположения помещений и оборудования. Практически одновременно для этих целей в университете (тогда институте) при подготовке инженеров-кораблестроителей стали применяться шведская система Tribon и отечественная "АПИРС", разработанная коллективом нижегородского КБ "Си Тех" (сегодня известна под названием "Sea Solution"). Обе системы в основном предназначались для создания и сглаживания судовой поверхности и работ с листовыми конструкциями (в том числе и с наружной обшивкой). Однако существенной отличительной особенностью системы Sea Solution являлась возможность интерактивного формирования поверхности корпуса судна, определения положения палуб, надстроек, платформ и переборок, формирования конструктивных элементов штевней, трассировки трубопроводов, задания и развертки листовых конструкций.
Позже эти специальные судостроительные программные комплексы стали вытесняться зарубежными комплексами AUTOCAD, FORAN, NUPAS-CADMATIK и др. Но уже с 2015 года в Волжском университете стали активно внедряться системы КОМПАС-3D и ВЕРТИКАЛЬ, разработанные российской компанией "Аскон". Данные системы являются полностью российскими независимыми системами 3D-проектирования. Их можно рассматривать как элементы, обеспечивающие технологический суверенитет Российской Федерации. Сегодня программные комплексы, разработанные "Аскон", стали стандартом для тысяч предприятий и образовательных организаций и сотен тысяч профессиональных пользователей.
В продолжение сотрудничества на площадке форума "Транспорт: горизонты развития" в июне текущего года ВГУВТ и компания "Аскон" подписали стратегическое соглашение об углублении сотрудничества по широкому спектру взаимодействия: от разработки специфических программных модулей до подготовки продвинутых пользователей – студентов и преподавателей, а также в части консультирования по установке и настройке ПО, его актуализации и технической поддержки системы в целом.
 |
| ВГУВТ переходит на отечественное ПО в подготовке кораблестроителей / Фото: "Росморречфлот" |
Комментарии 1.
Свежие новости
Российские и гвинейские ученые начали исследования в водах Гвинейской Республики 21:00 , 03 Декабря 2024 / рыболовство |
Балтийский филиал Морспасслужбы потренировался в ликвидации нефтеразливов 20:00 , 03 Декабря 2024 / порты |
- 0
- 0
- 2
- 21:1504.12.2024 Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга назвал основные тенденции туристической навигации-2024Судоходство0
- 21:0004.12.2024 Власти Сахалина готовят обращение к инвестору об ускорении реконструкции порта КорсаковПорты0
- 20:4504.12.2024 Ученые ВНИРО завершили комплексную экспедицию в Баренцевом море на НИС "Вильнюс"События0
- 20:3004.12.2024 Назван объем субсидий на морские перевозки в Калининградскую область в 2025 годуСудоходство0
- 20:1504.12.2024 КТК и "Транснефть - сервис" договорились об обеспечении работы причалов морского терминалаПорты0
- 20:0004.12.2024 Из-за роста товарообмена растет интерес к СМП и МТК Север-Юг - Владимир ПутинСудоходство0
- 19:4504.12.2024 Пермский край изучает возможность речных пассажирских перевозок в УдмуртиюСудоходство0