04.12.2013 15:08
/ события, порт ванино, акционеры, ржд
Ванинский морской торговый порт лишился акционера
ОАО "Ванинский морской торговый порт" сообщило, что ОАО "РЖД Логистика", являющееся 100%-ным дочерним предприятием ОАО "Российские железные дороги", прекратило косвенно распоряжаться 24,998% обыкновенных акций порта, что эквивалентно 18,75% его уставного капитала, пишет M&A.
"РЖД Логистика" получила косвенный контроль над этим пакетом через ЗАО "Титан" в августе текущего года. На тот момент 51% ЗАО "Титан" принадлежало "РЖД Логистике", а оставшиеся 49% - ЗАО "Национальный капитал", подконтрольному НПФ "Благосостояние". Однако в минувшем месяце 19% "Титана" достались лизинговой компании"Трансфин-М", принадлежащей также подконтрольному НПФ "Благосостояние" "РусРейлЛизингу".
В декабре прошлого года дочерняя структура группы "Мечел", ООО "Мечел-транс" было признано победителем аукциона, на который был выставлен госпакет акций ОАО "Ванинский морской торговый порт". Компания предложила за 55% порта 15,1 млрд. рублей. Стартовая цена лота была определена на уровне 1,5 млрд. рублей.
Позднее генеральный директор "Мечела" Евгений Михель заявил, что компания участвовала в тендере от имени консорциума российских и иностранных инвесторов, которым впоследствии компания и продала большую часть приобретенной госдоли, сохранив за собой лишь около 1,5% бумаг.
71,04% акций (по 23,68%) порта получили три кипрских оффшора. Эксперты убеждены, что за всеми этими оффшорами стоят структуры Зюзина. У "Мечел-Транса" оставалось около 1,5% плюс 28,12% акций, приобретенных у En+, то есть всего 29,17% уставного капитала (23,04% обыкновенных акций).
В декабре прошлого года дочерняя структура группы "Мечел", ООО "Мечел-транс" было признано победителем аукциона, на который был выставлен госпакет акций ОАО "Ванинский морской торговый порт". Компания предложила за 55% порта 15,1 млрд. рублей. Стартовая цена лота была определена на уровне 1,5 млрд. рублей.
Позднее генеральный директор "Мечела" Евгений Михель заявил, что компания участвовала в тендере от имени консорциума российских и иностранных инвесторов, которым впоследствии компания и продала большую часть приобретенной госдоли, сохранив за собой лишь около 1,5% бумаг.
71,04% акций (по 23,68%) порта получили три кипрских оффшора. Эксперты убеждены, что за всеми этими оффшорами стоят структуры Зюзина. У "Мечел-Транса" оставалось около 1,5% плюс 28,12% акций, приобретенных у En+, то есть всего 29,17% уставного капитала (23,04% обыкновенных акций).
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0