01.12.2022 11:10
/ судоходство, грузоперевозки, органы власти, порт певек, навигация 2022
В самом северном в России морском порту Певек завершена навигация
Продолжительность навигации 2022 года в морском порту Певек составила 139 дней. Общий грузооборот морского порта Певек в навигацию 2022 года составил 383,133 т/тонн.
В связи с наступлением гидрометеорологических условий, не удовлетворяющих требованиям безопасности мореплавания и стоянки судов в морском порту Певек и увеличением толщины ледового покрова на акватории порта, исполняющим обязанности капитана морского порта издано распоряжение об окончании периода навигации 2022 года в морском порту Певек, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта. По данным ФГБУ "АМП Приморского края и Восточной Арктики", последними судами в навигацию, стали обработанные в ноябре т/х "Северный проект" и танкер "Андрей Первозванный".
Продолжительность навигации 2022 года в морском порту Певек составила 139 дней. За период навигации 2022 года здесь было оформлено 92 морских судна. Проведено 13 инспекции государственного портового контроля. Общий грузооборот морского порта Певек в навигацию 2022 года составил 383,133 т/тонн, из них: уголь - 71,9 т/тонн, золотосодержащий флотационный концентрат - 64,511 т/тонн, генеральный груз 133,377 т/тонн, нефтепродукты - 32,633 т/тонн, контейнеры - 6734 шт
Досье:
Певек – самый северный морской порт РФ, расположенный в Чауской губе Восточно-Сибирского моря. Открыт для захода всех типов судов, играя роль основного транспортного хаба, обеспечивающего жизнедеятельность Чаунского и Билибинского районов Чукотки, региона, не имеющего железнодорожного сообщения и автомобильных дорог. При высокой стоимости перевозок авиатранспортом снабжение морем остается для региона практически безальтернативным каналом грузового сообщения.
С сентября 2019 года в порту Певек базируется первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) "Академик Ломоносов". Энергообъект, носящий великого русского ученого – одиннадцатая и самая северная АЭС России. Ее электрической (70 МВт) и тепловой мощности (50 Гкал/ч) достаточно, чтобы обеспечить светом и теплом до 100 тыс. человек. Сейчас в Певеке живет 5 тыс. человек, а резерв мощности планируется использовать для развития промышленной базы региона, прежде всего, действующих и перспективных золоторудных, медных и полиметаллических месторождений.
Продолжительность навигации 2022 года в морском порту Певек составила 139 дней. За период навигации 2022 года здесь было оформлено 92 морских судна. Проведено 13 инспекции государственного портового контроля. Общий грузооборот морского порта Певек в навигацию 2022 года составил 383,133 т/тонн, из них: уголь - 71,9 т/тонн, золотосодержащий флотационный концентрат - 64,511 т/тонн, генеральный груз 133,377 т/тонн, нефтепродукты - 32,633 т/тонн, контейнеры - 6734 шт
Досье:
Певек – самый северный морской порт РФ, расположенный в Чауской губе Восточно-Сибирского моря. Открыт для захода всех типов судов, играя роль основного транспортного хаба, обеспечивающего жизнедеятельность Чаунского и Билибинского районов Чукотки, региона, не имеющего железнодорожного сообщения и автомобильных дорог. При высокой стоимости перевозок авиатранспортом снабжение морем остается для региона практически безальтернативным каналом грузового сообщения.
С сентября 2019 года в порту Певек базируется первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) "Академик Ломоносов". Энергообъект, носящий великого русского ученого – одиннадцатая и самая северная АЭС России. Ее электрической (70 МВт) и тепловой мощности (50 Гкал/ч) достаточно, чтобы обеспечить светом и теплом до 100 тыс. человек. Сейчас в Певеке живет 5 тыс. человек, а резерв мощности планируется использовать для развития промышленной базы региона, прежде всего, действующих и перспективных золоторудных, медных и полиметаллических месторождений.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 2
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12:5516.11.2024 Мишустин поручил до 1 июня 2025 года подготовить программу судоремонта арктического флотаСудоремонт0
- 12:3616.11.2024 Сотрудники ПИШ СПбПУ разработали цифровой двойник и провели испытания прочности конструкции ЛСП для Карского моряСудостроение0
- 12:2016.11.2024 Реконструкция Колледжа водного транспорта в Великом Новгороде завершена на 85%Образование0
- 0
- 0