На терминале морского порта Ванино завершили прокладку железнодорожных путей. По проекту пропускная способность здесь в ближайшее время превысит 40 миллионов тонн в год.
Модернизация порта проводится параллельно с развитием второго пути БАМа и Транссиба. Основной груз - это уголь с Кузбасса и шахт Хабаровского края, сообщают Вести Хабаровск.
Главные потребители российского угля, который проходит через восточные морские ворота России — страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Добавим, что потребности Китая, Малайзии, Кореи, Индии только растут. Поэтому модернизация портовой инфраструктуры особенно важна с учетом переориентации отечественной экономики на рынки дружественных государств.
