Санкт-Петербургский производитель водного транспорта "Интер Яхт сервис" представит в конце ноября на Международной выставке "Мировой 2012" медицинской скорой помощи. Судостроители собираются презентовать свою новинку московским властям и Минпромторгу России.
Один медицинский катер, который будет готов к навигации в 2013 году в акватории Невы, уже заказала городская Станция скорой помощи Санкт-Петербурга. На текущий момент ТУ катера проходят согласования во ВНИИМТ.
Если мэрия Москвы последует примеру, то в скором времени на главной столичной реке могут появиться катера медицинской помощи, способные решить проблему опозданий дежурных медиков на вызовы. Эксплуатация маломерного флота в черте города может отчасти разрядить дорожную обстановку, о чём уже давно говорят многие специалисты транспортной логистики.
Судно под рабочим названием "КМСП" предназначено для оказания экстренной медицинской помощи в тех ситуациях, когда использование иного транспорта нецелесообразно или невозможно. Конструкторское решение катера позволяет за счёт необычно малой осадки в 40 см по ватерлинии вдоль борта и почти нулевой у носа причалить практически к любому необорудованному берегу, приняв через носовой люк пострадавшего.
Одновременно на борту можно разместить двоих человек на носилках модулей в лежачем положении или до шестерых пострадавших в сидячем положении. Также интерьер с санузлом и большим местом для хранения оборудования решает задачу комфортного суточного дежурства медицинской бригады. Салон выполнен с максимальным соблюдением требований и нормативов, применяемых при изготовлении комплектующих модулей реанимобиля. На текущий момент, совместно со специалистами отряда "Центроспас" МЧС РФ и КБ "Высота" идет разработка устройства подъема пострадавшего из воды.
Поскольку утвержденных нормативов и гостов для строительства судов подобного типа пока не существует, техническая часть, относящаяся к передвижению по воде, спроектирована и построена, согласно правилам Российского Речного Регистра и под надзором РРР, о чем свидетельствуют выданные сертификаты. Длина катера составляет чуть более 8 метров, ширина – 2,31 м., водоизмещение – 3, 79 т, скорость до 45 км/ч, максимальная грузоподъёмность 1,3 т.
Если мэрия Москвы последует примеру, то в скором времени на главной столичной реке могут появиться катера медицинской помощи, способные решить проблему опозданий дежурных медиков на вызовы. Эксплуатация маломерного флота в черте города может отчасти разрядить дорожную обстановку, о чём уже давно говорят многие специалисты транспортной логистики.
Судно под рабочим названием "КМСП" предназначено для оказания экстренной медицинской помощи в тех ситуациях, когда использование иного транспорта нецелесообразно или невозможно. Конструкторское решение катера позволяет за счёт необычно малой осадки в 40 см по ватерлинии вдоль борта и почти нулевой у носа причалить практически к любому необорудованному берегу, приняв через носовой люк пострадавшего.
Одновременно на борту можно разместить двоих человек на носилках модулей в лежачем положении или до шестерых пострадавших в сидячем положении. Также интерьер с санузлом и большим местом для хранения оборудования решает задачу комфортного суточного дежурства медицинской бригады. Салон выполнен с максимальным соблюдением требований и нормативов, применяемых при изготовлении комплектующих модулей реанимобиля. На текущий момент, совместно со специалистами отряда "Центроспас" МЧС РФ и КБ "Высота" идет разработка устройства подъема пострадавшего из воды.
Поскольку утвержденных нормативов и гостов для строительства судов подобного типа пока не существует, техническая часть, относящаяся к передвижению по воде, спроектирована и построена, согласно правилам Российского Речного Регистра и под надзором РРР, о чем свидетельствуют выданные сертификаты. Длина катера составляет чуть более 8 метров, ширина – 2,31 м., водоизмещение – 3, 79 т, скорость до 45 км/ч, максимальная грузоподъёмность 1,3 т.
