13.12.2016 09:05
/ аварийность и чп, китай, аварийность и чп, ограбление, порты
В китайский портах увеличилось количество ограблений
Судовладельцев призвали принять дополнительные меры безопасности в связи с увеличением краж на борту судов, стоящих на якоре близ портов Северного Китая в течение зимних месяцев.
The Standard P&I Club сообщил, что декабрь, январь и февраль – излюбленный сезон для воров, которые пробираются на торговые суда, стоящие на якоре за пределами порта Тяньцзинь, сообщает mtelegraph.com. Воры крадут топливо, судовые припасы, запасные части и другое имущество.
The Standard P&I Club сообщил, что декабрь, январь и февраль – излюбленный сезон для воров, которые пробираются на торговые суда, стоящие на якоре за пределами порта Тяньцзинь, сообщает mtelegraph.com. Воры крадут топливо, судовые припасы, запасные части и другое имущество.
Аналогичные отчёты о случаях воровства в течение этих месяцев также были получены из порта Далянь.
– Воры, как правило, маскируют свои лодки под рыбацкие, зная, что так они не будут привлекать лишнее внимание. Высокие волны, которые мешают радиолокационным сигналам, а также меньшее количество членов экипажа, занятых в патрулях во время холодных ночей – факторы, способствующие повышению числа краж в зимний период, – говорят представители клуба взаимного страхования.
По статистике The Standard P&I Club, – за прошлую зиму только в порту Тяньцзинь произошло четыре кражи. И если ранее основной целью недоброжелателей становились китайские теплоходы, то теперь воры сфокусировались на иностранных судах.
Несмотря на то, что береговая охрана осведомлена о сложившейся ситуации, Российский профсоюз моряков советует членам экипажей принимать дополнительные меры по защите своего и судового имущества: усилить патрулирование на борту судна во время якорных стоянок близ портов Северного Китая, а при обнаружении подозрительной активности – как можно быстрее оповестить капитана и службу береговой охраны. Еще одним вариантом может стать обращение к частным службам безопасности, если это представляется возможным.
– Воры, как правило, маскируют свои лодки под рыбацкие, зная, что так они не будут привлекать лишнее внимание. Высокие волны, которые мешают радиолокационным сигналам, а также меньшее количество членов экипажа, занятых в патрулях во время холодных ночей – факторы, способствующие повышению числа краж в зимний период, – говорят представители клуба взаимного страхования.
По статистике The Standard P&I Club, – за прошлую зиму только в порту Тяньцзинь произошло четыре кражи. И если ранее основной целью недоброжелателей становились китайские теплоходы, то теперь воры сфокусировались на иностранных судах.
Несмотря на то, что береговая охрана осведомлена о сложившейся ситуации, Российский профсоюз моряков советует членам экипажей принимать дополнительные меры по защите своего и судового имущества: усилить патрулирование на борту судна во время якорных стоянок близ портов Северного Китая, а при обнаружении подозрительной активности – как можно быстрее оповестить капитана и службу береговой охраны. Еще одним вариантом может стать обращение к частным службам безопасности, если это представляется возможным.
Источник: Российский профессиональный союз моряков
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0