В Китае появилось первое специализированное судно для подводных археологических работ. Оно сошло со стапеля в городе Чунцин и в настоящее время проходит испытания.
Относительно небольшое судно, водоизмещением до 960 тонн, построено чунцинской компанией судостроительной промышленности "Дунфэн", входящей в Китайскую корпорацию судоходства по Янцзы. Длина плавсредства - 56 м, ширина - 10,8 м, расчетная осадка - 2,6 м, количество мест - 30. Судно двигается за счет электродвигателей, которые способны работать 30 дней без подзарядки. Корабль способен выдержать штормовой ветер силой до 8 баллов, сообщает ИА "Синьхуа".
Как стало известно, при подводных археологических работах судно будет оставаться на поверхности воды, а археологи будут спускаться к нужному месту с помощью погружающего механизма.
С 1980-х годов минувшего столетия в Китае стремительно развивалась подводная археология. Но на протяжении всех этих лет из-за отсутствия специализированных судов археологам приходилось брать в аренду рыболовецкие суда.
Ожидается, что после Чунцина испытания судна продолжатся в Шанхае, по их завершении корабль отправится на работу к островам Сиша в Южно-Китайском море.
Как стало известно, при подводных археологических работах судно будет оставаться на поверхности воды, а археологи будут спускаться к нужному месту с помощью погружающего механизма.
С 1980-х годов минувшего столетия в Китае стремительно развивалась подводная археология. Но на протяжении всех этих лет из-за отсутствия специализированных судов археологам приходилось брать в аренду рыболовецкие суда.
Ожидается, что после Чунцина испытания судна продолжатся в Шанхае, по их завершении корабль отправится на работу к островам Сиша в Южно-Китайском море.
