В феврале на буксир-спасатель "Керченский пролив" поставят пульты судовождения

Ранее, по результатам ревизии систем автоматики, навигации, динамического позиционирования, ООО "САИТ Марин" приступила к замене оборудования и насыщению пультов, которые были переданы ему АСЗ для доработки. Параллельно производится согласование технических спецификаций на заменяемое оборудование в пультах судовождения с проектантом и заказчиком.
 

Проект MPSV06 разработан Морским Инженерным Бюро

Напоминаем, что весной высокотехнологичное ледовое судно усиленного класса автоматики будет переведено на достроечную базу АСЗ во Владивосток, где пройдут достройка и испытания судна. В конце года "Керченский пролив" будет передан заказчику.

Длина максимальная (с учетом буксирных кранцев), м	86.00
Длина максимальная, м	85.38
Длина Конвенционная, м	77.96
Длина по Правилам РС, м	74.37
Длина между перпендикулярами, м	70.60
Ширина наибольшая (с учетом кранцев), м	19.10
Ширина, м	18.50
Ширина по КВЛ, м	18.0
Высота борта, м	8.50
L x B x H	86.00 x 19.10 x 8.50 = 13 962
Осадка по ЛГВЛ, м	6.00
Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м³), т	5127
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м³) около, т	1360
Вместимость грузовых трюмов (около), м³	800
Контейнеровместимость, FEU	12
Грузовые краны	2 х 32 т (вылет 22,5 м), кормовая п-образная рама г/п 80 т с вылетом 10 м
Класс Российского Морского Регистра Судоходства	КМ Icebreaker 6 AUT1-ICS OMBO FF2WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
Максимальная длительная мощность ГД (не менее), кВт	2 x 3500
Винто-рулевой комплекс	2 полноповоротные ВРК с ВФШ
Скорость хода при осадке по ЛГВЛ, уз	15
Скорость экономхода, уз	11
Мощность носового подруливающего устройства, кВт	3 х 1000
Экипаж, чел.	26
Спецперсонал, чел.	12
Общее число мест для спасенных	95