На остров Бревенник в час пик суда теперь ходят в два раза чаще - каждые полчаса. Также с разрешения Российского Речного Регистра на борт буксира стали брать в два раза больше пассажиров - 100, а не 50 человек, как было предписано надзорными органами в начале ноября, сообщает иформационный портал "News29.ru".
На еще одну популярную линию Соломбала - Хабарка судоходная компания “Экотэк” выставила дополнительный буксир. Теперь у компании-перевозчика есть возможность переправлять на другой берег всех желающих, без часовых ожиданий и очередей. На данный момент буксиры компании “Экотэк” обслуживают пять пассажирских переправ в Архангельске.
По закону, перевозить людей в период ледостава обязаны на пассажирских судах ледового класса. Таких теплоходов в области нет. Денег на строительство судов в областном бюджете пока нет, поэтому в агентство морского и речного транспорта России в ближайшее время будет направлена просьба Архангельской области о выделении федеральной поддержки на условиях софинансирования.
Альтернативное решение предлагают архангельские производственники. Уже в 2013 году по заказу компании “Экотэк” начнется строительство первого пассажирского судна ледового класса. Всего их будет четыре - по судну в год. По словам генерального директора “Экотэк” Романа Разманова, у компании есть ремонтно-эксплуатационная база, квалифицированный диспетчерский персонал, профессиональные судовые экипажи - все это позволит обслуживать и содержать суда и во вненавигационный период. Главное, чтобы построенные суда были востребованы для речных пассажирских перевозок.
