Успешно завершены ходовые испытания судна комплексного портового обслуживания УМБА

Успешно завершены ходовые испытания судна комплексного портового обслуживания "УМБА" проекта № 03180, построенного судостроительным заводом "ПЕЛЛА" по заказу ВМФ РФ для Северного флота.

Как сообщает пресс-служба завода, одним из прогрессивных проектных решений проекта № 03180 является применение моющихся раздельных грузовых танков, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену. Судно оснащено высококлассным оборудованием признанных мировых производителей.

Назначение:

Бункеровка судов различными видами топлива
Сбор нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов
Сбор с судов твердого мусора и пищевых отходов
Перевозка и постановка буев
Обслуживание плавучих средств навигационного ограждения
Ликвидация аварийных разливов нефти
Перевозка грузов

Основные технические параметры:

Длина наибольшая 49,9 м
Ширина наибольшая 14,0 м
Осадка ок 5,0 м
Скорость 12,0 узлов
Символ класса КМ Ice3 R2 Aut1 Oil Tanker (>60° C) ESP по классификации РС.
Пропульсивный комплекс ВРК US 155 фирмы Rolls-Royce, ВФШ без насадки
Мощность 1860 кВт
Грузоподъемность 1200 т

Носовое подруливающее устройство: туннельного типа, TAC 75, фирмы ABS, мощностью 75 кВт

Палубное оборудование:

носовой якорно-швартовный электрический брашпиль фирмы Adria Winch, мощность привода 12,5кВт;
кормовой шпиль NS 904-002 фирмы Adria Winch, тягой 50 кН;
палубный кран PK 50002M, Palfinger, грузоподъемностью 2.5 тн на вылете стрелы 13,8 м.

Специальные системы:

Система приема и выдачи грузового топлива, нефтесодержащих и сточных вод стационарными погружными насосами;
Система подогрева груза паровыми подогревателями, автономная для каждого танка;
Газоотводная система грузовых танков;
Система мойки грузовых танков стационарными моечными машинами;
Система водопенного тушения двумя лафетными стволами.