03.02.2014 11:53
/ события, российские моряки, судовладельцы, профсоюз, приморье
Условия труда моряков проверяют в Приморском крае
Неделя борьбы за права моряков проходит в Приморье с 3 по 7 февраля. Целью акции является проверка соблюдения условий труда моряков, сообщил заместитель председателя Российского профсоюза моряков Николай Суханов.
Проверка судов на соблюдение морских трудовых стандартов пройдет в портах Находки, Владивостока, Посьете, Славянке. Представители профсоюзов проверят по три судна в день, сообщает РИА PrimaMedia.
- Наша главная задача – проверить условия труда моряков: встретиться с экипажем, посмотреть наличие декларации о соблюдении морских трудовых стандартов. Каждый судовладелец в связи с вступлением в силу конвенции обязан был получить декларацию в регистре. Он предварительно приводит судно в нормальное состояние, начинает регулярно выплачивать зарплату морякам в соответствии с международным нормами, - рассказал Николай Суханов.
Декларация состоит из двух частей. Во второй части обязательно должна стоять подпись регистра и истинного судовладельца. Главная задача – проверить, за кем закреплено судно, и посмотреть трудовые контракты моряков. Зачастую, владелец судна и компания, заключившая договор с моряками, не совпадают.
- Получается, что моряки подписали договор ни с кем. И в случае возникновения конфликтной ситуации им некуда обратиться за защитой своих прав. Особенно на судах под "удобными флагами", - рассказал Николай Суханов.
По новым требованиям, если декларация отсутствует на судне, то данное судно задерживается до тех пор, пока не будет получена декларация и не будут приведены в норму требования по условиям труда моряков.
- Наша главная задача – проверить условия труда моряков: встретиться с экипажем, посмотреть наличие декларации о соблюдении морских трудовых стандартов. Каждый судовладелец в связи с вступлением в силу конвенции обязан был получить декларацию в регистре. Он предварительно приводит судно в нормальное состояние, начинает регулярно выплачивать зарплату морякам в соответствии с международным нормами, - рассказал Николай Суханов.
Декларация состоит из двух частей. Во второй части обязательно должна стоять подпись регистра и истинного судовладельца. Главная задача – проверить, за кем закреплено судно, и посмотреть трудовые контракты моряков. Зачастую, владелец судна и компания, заключившая договор с моряками, не совпадают.
- Получается, что моряки подписали договор ни с кем. И в случае возникновения конфликтной ситуации им некуда обратиться за защитой своих прав. Особенно на судах под "удобными флагами", - рассказал Николай Суханов.
По новым требованиям, если декларация отсутствует на судне, то данное судно задерживается до тех пор, пока не будет получена декларация и не будут приведены в норму требования по условиям труда моряков.
Комментарии 1.
|
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0