О смерти легендарного конструктора российского подводного флота, создателя нашего атомного щита на море, сообщил в своем телеграм-канале председатель Попечительского совета Президентской академии в СПб (РАНХиГС) Георгий Полтавченко.
"Скорблю вместе с родственниками, коллегами, друзьями, учениками Игоря Дмитриевича. Навсегда сохраним в сердце светлую память о Игоре Дмитриевиче Спасском", - написал он.
Под руководством Игоря Спасского КБ "Рубин" превратилось из узкоспециализированного бюро в многопрофильное предприятие.
Проектирование морской техники для освоения шельфа и других гражданских морских сооружений стало одним из приоритетных направлений деятельности "Рубина", в частности, морская ледостойкая стационарная платформа "Приразломная" и батопорты судопропускного сооружения "С-1" были созданы при участии Игоря Дмитриевича. За более чем 70 лет работы в сфере подводного кораблестроения под его руководством было построено порядка 200 субмарин.
Игорь Спасский родился 2 августа 1926 г. в гор. Богородске Московской губернии РСФСР (ныне Ногинск Московской обл. РФ) в семье служащего.
В 1941 г. поступил в 1-ю московскую спецшколу Военно-морского флота (ВМФ) СССР, по завершении которой учился в Бакинском Военно-морском подготовительном училище (Азербайджанская ССР, ныне Азербайджан).
В 1949 г. получил диплом инженера-механика, окончив паросиловой факультет Высшего военно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Ф. Э. Дзержинского.
Доктор технических наук (1978). Действительный член Академии наук СССР (1987, после распада СССР - академик Российской академии наук, РАН).
После окончания училища в 1949 г. начал службу на ВМФ СССР, с октября того же года участвовал в достройке легкого артиллерийского крейсера "Фрунзе" проекта 68 для Черноморского флота.
В 1950 г. по решению ЦК КПСС и Совета министров СССР был откомандирован в судостроительную промышленность с оставлением в кадрах ВМФ (в 1955 г. уволен в запас по сокращению Вооруженных сил СССР в звании старшего лейтенанта-инженера). Начал работу по созданию новых подводных лодок в ленинградском Специализированном конструкторском бюро №143 (СКБ-143, ныне Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит"имени академика Н. Н. Исанина), участвовал в создании опытной субмарины с парогазовой турбинной установкой.
В 1953 г. перешел в Центральное конструкторское бюро №18 (ЦКБ-18, ныне Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин", Санкт-Петербург), где занимал должности инженера-конструктора (1953-1954), начальника сектора (1954-1956), заместителя главного конструктора атомных подводных лодок (1956-1968), главного инженера (1968-1974).
В 1974 г. стал генеральным конструктором КБ (которое к тому моменту носило название Ленинградское проектно-монтажное бюро "Рубин"). С 1983 г. и до 2007 г. занимал должность генерального конструктора.
По проектам, созданным под руководством Игоря Спасского, построены свыше 200 атомных и дизель-электрических подводных лодок, в частности - атомные подводные крейсера стратегического назначения проекта 667БДР "Кальмар" (головная субмарина вошла в состав флота в 1976 г.), пр. 941 "Акула" (1981), пр. 667БДРМ "Дельфин" (1984); атомные подводные ракетные крейсера пр. 949 "Гранит"(1980) и пр. 949А "Антей" (1986); дизель-электрические подводные лодки проектов 877 "Палтус" (1980), 636 (1997), 636М (2004).
В 2018 г. Игорь Спасский был удостоен почетного звания Героя Российской Федерации. Герой Социалистического Труда (1978), кавалер двух орденов Ленина (1970, 1978), ордена Октябрьской Революции (1986), двух орденов Трудового Красного Знамени (в т. ч. 1963), российских орденов "За заслуги перед Отечеством" II степени (2002), Почета (2010). Награжден медалями (в т. ч. "За боевые заслуги", 1955), Почетной грамотой Правительства РФ (2001). Лауреат Ленинской (1965), Государственной премии СССР (1983) и Государственной премии РФ (2007).
