13 декабря 2016 года в Вене завершилась многолетняя эпопея по переводу барж типа "Европа-IIБ" в собственность группы компаний Украинского Дунайского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба пароходства.
Как сообщается, 27 лет назад, в далеком 1989 году "Совкомфлот" заключил контракт с австрийским банком BAWAG leasing GmbH на строительство барж-секций типа "Европа-IIБ". При развале СССР Украинское Дунайское пароходство стало правопреемником обязательств "Совкомфлота".
Согласно договору, был внесен аванс в размере 15% от стоимости барж, остальную сумму с процентами пароходство должно было погашать по графику. Однако за более чем 25-летний период график часто срывался, затем платежи совсем прекратились в связи с финансовыми проблемами предприятия из-за эмбарго ООН против Югославии, военными действиями в этом государстве и разрушением мостов на Дунае.
По состоянию на декабрь 2014 года остаток самого долга за строительство барж составил более 7 млн. евро и порядка 2 млн. евро – по процентам. В результате длительных переговоров Украинскому Дунайскому пароходству в 2015 году удалось достичь договоренности с BAWAG leasing GmbH и Австрийским контрольным банком (Österreichische Kontrollbank AG, OeKB), выступившим гарантом правительства Австрии, о снижении задолженности на 90% – до 1,5 млн. евро, при условии ее погашения по согласованному графику до 30 ноября 2016 года.
24 ноября текущего года долг полностью погашен, и уже 13 декабря в Вене была нотариально оформлена передача 60 барж в собственность группы компаний Украинского Дунайского пароходства.
Отмечается, что данные баржи все время с момента постройки находились в эксплуатации пароходства, оставаясь в собственности австрийского банка. Такие условия лизинга. Но теперь, после погашения задолженности, они стали собственностью УДП.
Справка: Баржи-секции типа "Европа-IIБ" УДП-1601-1630, УДП 1900-1930 построены на судоверфи в Линце (Австрия) и предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов. Длина барж 76,5 метра, ширина – 11 метров, осадка – 2,7 метра, грузоподъемность – 1717 тонн.
Согласно договору, был внесен аванс в размере 15% от стоимости барж, остальную сумму с процентами пароходство должно было погашать по графику. Однако за более чем 25-летний период график часто срывался, затем платежи совсем прекратились в связи с финансовыми проблемами предприятия из-за эмбарго ООН против Югославии, военными действиями в этом государстве и разрушением мостов на Дунае.
По состоянию на декабрь 2014 года остаток самого долга за строительство барж составил более 7 млн. евро и порядка 2 млн. евро – по процентам. В результате длительных переговоров Украинскому Дунайскому пароходству в 2015 году удалось достичь договоренности с BAWAG leasing GmbH и Австрийским контрольным банком (Österreichische Kontrollbank AG, OeKB), выступившим гарантом правительства Австрии, о снижении задолженности на 90% – до 1,5 млн. евро, при условии ее погашения по согласованному графику до 30 ноября 2016 года.
24 ноября текущего года долг полностью погашен, и уже 13 декабря в Вене была нотариально оформлена передача 60 барж в собственность группы компаний Украинского Дунайского пароходства.
Отмечается, что данные баржи все время с момента постройки находились в эксплуатации пароходства, оставаясь в собственности австрийского банка. Такие условия лизинга. Но теперь, после погашения задолженности, они стали собственностью УДП.
Справка: Баржи-секции типа "Европа-IIБ" УДП-1601-1630, УДП 1900-1930 построены на судоверфи в Линце (Австрия) и предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов. Длина барж 76,5 метра, ширина – 11 метров, осадка – 2,7 метра, грузоподъемность – 1717 тонн.
Источник: портал korabli.eu
