Команда российских и зарубежных ученых в ходе полярной экспедиции "Трансарктика-2019" успешно провела испытания технологий по организации научных исследований, которые станут основой для эксплуатации ледостойкой платформы "Северный полюс".
Об этом ТАСС сообщил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров.
Контракт на строительство ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) "Северный полюс" между Росгидрометом и "Адмиралтейскими верфями" был заключен весной 2018 года. Благодаря строительству ЛСП станет возможно возобновить практику отправки годичных дрейфующих экспедиций "Северный полюс", прерванную из-за климатических изменений в начале 2000-х годов.
"В ходе первого этапа проекта "Трансарктика-2019" научно-экспедиционное судно "Академик Трешников" было вморожено в лед севернее Земли Франца Иосифа, на льдине рядом расположился ледовый лагерь, где проводились исследования природной среды Арктики. Судно стало своеобразной ситуативной моделью платформы. Мы разработали документ, регламентирующий организацию всех операций на льду. Во время работы лагеря возникла экстренная ситуация - по льду пошла трещина, мы собрали лагерь за три часа, то есть к ЧП мы готовы, отработали все наши действия", - рассказал собеседник агентства, подводя итоги экспедиции "Трансарктика-2019".
Макаров пояснил, что в экспедиции на судне "Академик Трешников" принимали участие более 50 ученых, среди них также представители трех зарубежных организаций. Сами ученые вели исследования на судне и на территории лагеря, где было расположено наблюдательное оборудование по изучению свойств льда, океана и атмосферы. На платформе "Северный полюс" также будут проводиться геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования. Судно будет иметь автономность порядка двух лет, сможет передвигаться во льдах без помощи ледокола и будет нести вертолет Ми-8.
Контракт на строительство ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) "Северный полюс" между Росгидрометом и "Адмиралтейскими верфями" был заключен весной 2018 года. Благодаря строительству ЛСП станет возможно возобновить практику отправки годичных дрейфующих экспедиций "Северный полюс", прерванную из-за климатических изменений в начале 2000-х годов.
"В ходе первого этапа проекта "Трансарктика-2019" научно-экспедиционное судно "Академик Трешников" было вморожено в лед севернее Земли Франца Иосифа, на льдине рядом расположился ледовый лагерь, где проводились исследования природной среды Арктики. Судно стало своеобразной ситуативной моделью платформы. Мы разработали документ, регламентирующий организацию всех операций на льду. Во время работы лагеря возникла экстренная ситуация - по льду пошла трещина, мы собрали лагерь за три часа, то есть к ЧП мы готовы, отработали все наши действия", - рассказал собеседник агентства, подводя итоги экспедиции "Трансарктика-2019".
Макаров пояснил, что в экспедиции на судне "Академик Трешников" принимали участие более 50 ученых, среди них также представители трех зарубежных организаций. Сами ученые вели исследования на судне и на территории лагеря, где было расположено наблюдательное оборудование по изучению свойств льда, океана и атмосферы. На платформе "Северный полюс" также будут проводиться геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования. Судно будет иметь автономность порядка двух лет, сможет передвигаться во льдах без помощи ледокола и будет нести вертолет Ми-8.
