Учебно-производственное судно проекта 23720

Назначение:

• практическая подготовка по профессиям морского и речного флота, в том числе членов экипажей судов;
• проведения инженерных изысканий, обследования состояния гидротехнических объектов, выполнения съемочных, промерных и гидрографических работ, в том числе и на мелководных участках;
• подготовка цифровых навигационных карт;
• экологический мониторинг гидросферы, в том числе внутренних водных путей;
• перевозка пассажиров.

Тип судна:

• стальное, с избыточным надводным бортом, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, со средним расположением двухъярусной надстройки, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, с категорией ледовых усилений "лед 20".
• Класс судна - М3,0 (лед 20) А.

Особенности проекта:

• на судне реализована единая электроэнергетическая система (ЕЭЭС) и система электродвижения (СЭД) с распределением электроэнергии на постоянном токе, что позволяет опционально перевести судно на движение от аккумуляторных батарей (АКБ);
• универсальное помещение конференц-зала с возможностью быстрой трансформации для проведения семинаров, учебных занятий и видеоконференций в режиме круглого стола с единовременным пребыванием 97 чел. на борту.
• надводный габарит по несъемному оборудованию 8,6 м от КВЛ, что позволяет осуществлять движение под всеми основными мостами на реке Москва по маршрутам от Северного Речного вокзала Москва до Астрахани и Беломорска.
• на верхней палубе оборудована площадка для взлета/посадки БПЛА и приема/отправки грузов на подвесе вертолета, в том числе отработка спасательных операции с использованием вертолета и эвакуации пострадавшего с судна;
• в корме судно оборудовано откидной площадкой для работы с ТНПА;
• в надстройке размещены помещения с тремя лабораториями, учебным классом с тренажером автономного судовождения;
• на судне установлена гравитационная спасательная шлюпка,
• все это позволяет значительно расширить вариативность целевого применения судна для прохождения учебной практики при подготовке и переподготовки экипажей судов.

Размещение на борту:

• экипаж (10 чел) размещается в каютах;
• для совершения рейсов в пределах автономности плавания предусмотрено размещение 37 пассажиров (курсантов) в каютах;
• для совершения краткосрочных рейсов (до 4-х часов) на борту разрешено пребывание до 97 человек.