08.10.2020 09:47
/ судоходство, электросудно, паром
Туристические электропаромы начинают работать на Ниагарском водопаде
Компания "Maid of the Mist" вводит в эксплуатацию экологичные паромы нового поколения, работающие на технологиях ABB.
Шестого октября у подножия Ниагарского водопада начнут курсировать два пассажирских парома, оснащенных системой электродвижения АВВ. Пассажиры смогут насладиться видами величайшего чуда природы, не отвлекаясь на шум двигателя, вибрацию судна и выхлопные газы, подчеркивает компания ABB.
Паромы "Джеймс В. Глинн" и "Никола Тесла", названные в честь председателя совета директоров "Maid of the Mist" и знаменитого изобретателя – это первые полностью электрические суда, построенные в Соединенных Штатах Америки. Компания ABB разработала дня них интегрированные решения, обеспечивающие максимальную безопасность и надежность: аккумуляторы большой емкости, систему питания, систему электродвижения и технологию берегового питания.
На паромах "Джеймс В. Глинн" и "Никола Тесла" установлено по два аккумуляторных блока по одному в каждом корпусе катамарана и обеспечивающих общую мощность до 316 кВт•ч и резервирование для повышения надежности систем. Батареи позволяют электродвигателям развивать мощность до 400 кВт, при этом рабочая мощность судна регулируется Системой управления питанием и энергопотреблением АВВ (PEMS). Чтобы зарядить блоки требуется всего семь минут во время высадки и посадки пассажиров. При этом используется местная гидроэлектроэнергия, что гарантирует полное отсутствие выбросов в энергетическом цикле работы паромов.
Помимо системы берегового питания, "Джеймс В. Глинн" и "Никола Тесла" также оснащены решениями АВВ для электрификации, цифровизации и связи, включая распределительные щиты, приводы, интегрированную систему управления, систему дистанционной диагностики из портфолио ABB Ability™, которая позволит осуществлять мониторинг исправности систем и предупреждать о необходимости профилактического обслуживания.
Паромы "Джеймс В. Глинн" и "Никола Тесла", названные в честь председателя совета директоров "Maid of the Mist" и знаменитого изобретателя – это первые полностью электрические суда, построенные в Соединенных Штатах Америки. Компания ABB разработала дня них интегрированные решения, обеспечивающие максимальную безопасность и надежность: аккумуляторы большой емкости, систему питания, систему электродвижения и технологию берегового питания.
 |
| Пресс-центр "ABB" |
На паромах "Джеймс В. Глинн" и "Никола Тесла" установлено по два аккумуляторных блока по одному в каждом корпусе катамарана и обеспечивающих общую мощность до 316 кВт•ч и резервирование для повышения надежности систем. Батареи позволяют электродвигателям развивать мощность до 400 кВт, при этом рабочая мощность судна регулируется Системой управления питанием и энергопотреблением АВВ (PEMS). Чтобы зарядить блоки требуется всего семь минут во время высадки и посадки пассажиров. При этом используется местная гидроэлектроэнергия, что гарантирует полное отсутствие выбросов в энергетическом цикле работы паромов.
Помимо системы берегового питания, "Джеймс В. Глинн" и "Никола Тесла" также оснащены решениями АВВ для электрификации, цифровизации и связи, включая распределительные щиты, приводы, интегрированную систему управления, систему дистанционной диагностики из портфолио ABB Ability™, которая позволит осуществлять мониторинг исправности систем и предупреждать о необходимости профилактического обслуживания.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 12:0815.11.2024 Рост цен на топливо и нехватка причальной инфраструктуры — помеха на пути развития круизного туризмаСудоходство0
- 0
- 11:5415.11.2024 Проект СПО "Арктика" стал победителем XIV Национальной научно-технической конференцииПресс-релизы0
- 0
- 11:3015.11.2024 "Подольсккабель" получил сертификат соответствия на монтажные теплостойкие кабелиПресс-релизы0
- 0
- 11:0915.11.2024 В порту Дудинка будет работать первый портальный кран на дистанционном управленииПорты0