13.11.2015 09:59
/ судоходство, законопроект, нормативно-правовое регулирование, внутренние водные пути, ленский бассейн
Транспортный комитет Госдумы выступил за эффективное регулирование судоходства
Комитет Государственной Думы по транспорту выступил за эффективное регулирование в сфере внутреннего водного транспорта. Депутаты приняли решение направить на первое чтение законопроект "О внесении изменений в статью 77 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ". Об этом сообщил депутат ГД РФ по Иркутской области Сергей Тен.
Целью законопроекта является создание отвечающей современным требованиям нормативно-правовой базы для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях, передает ИА IrkutskMedia.
"Ленский бассейн и река Лена – практически главная водная дорога для всего северо-востока России. С 2013 года навигация на северных реках идет с большими сложностями. Два года назад ограничения по осадке судов здесь составляли 180 см, в этом году они уменьшились еще на 40 см. Из-за отсутствия приточной воды в районе от Усть-Кута до Игоры пришлось устанавливать земснаряд, который занимался дноуглубительными работами, чтобы мелкосидящий флот смог пройти по узким местам. По сути, наши реки – это основные артерии северного завоза, без которого нет жизни десятков поселков и городов крупнейшего региона России", – сказал Сергей Тен.
В сообщении отмечается, что введение ФБУ "Администрация Ленского бассейна" ограничений осадки судов на реке Лене показало, что механизм введения ограничения и введения сроков действия такого ограничения, заложенный в статье 77 Кодекса, не позволяет эффективно реагировать на изменение ситуации.
По словам Сергея Тена, законопроект также предлагает возложить на Федеральное агентство морского и речного транспорта принятие решения о сроках действия ограничения или запрещения движения судов. Решение о сроках такого ограничения или запрещения движения судов будет приниматься Росморречфлотом в течение трех суток после получения уведомления от администрации бассейна внутренних водных путей о введении ограничения или запрещения движения судов также в виде распоряжения.
"Ленский бассейн и река Лена – практически главная водная дорога для всего северо-востока России. С 2013 года навигация на северных реках идет с большими сложностями. Два года назад ограничения по осадке судов здесь составляли 180 см, в этом году они уменьшились еще на 40 см. Из-за отсутствия приточной воды в районе от Усть-Кута до Игоры пришлось устанавливать земснаряд, который занимался дноуглубительными работами, чтобы мелкосидящий флот смог пройти по узким местам. По сути, наши реки – это основные артерии северного завоза, без которого нет жизни десятков поселков и городов крупнейшего региона России", – сказал Сергей Тен.
В сообщении отмечается, что введение ФБУ "Администрация Ленского бассейна" ограничений осадки судов на реке Лене показало, что механизм введения ограничения и введения сроков действия такого ограничения, заложенный в статье 77 Кодекса, не позволяет эффективно реагировать на изменение ситуации.
По словам Сергея Тена, законопроект также предлагает возложить на Федеральное агентство морского и речного транспорта принятие решения о сроках действия ограничения или запрещения движения судов. Решение о сроках такого ограничения или запрещения движения судов будет приниматься Росморречфлотом в течение трех суток после получения уведомления от администрации бассейна внутренних водных путей о введении ограничения или запрещения движения судов также в виде распоряжения.
Комментарии 3.
|
Свежие новости
