06.10.2015
/ авторские статьи, судостроение, минтранс рф, минэкономразвития, авторские статьи, роснефть, газпром
Транспорт и судостроение на фоне нестабильности цен на нефть
Российское правительство настаивает на том, что в следующем году наша экономика пойдет в рост. На таком предположении основаны многие прогнозы. Это не подробный обзор - анализировать и делать выводы рано. Это лишь беглый взгляд на проблему
В конце сентября в интервью американским телеканалам CBS и PBS президент РФ Владимир Путин назвал главной угрозой экономике России низкие цены на нефть. Но этот фактор дает стране хороший шанс увеличить производство своих товаров и технологий (ВЕСТИ Экономика). Министр экономического развития Алексей Улюкаев заявил, что цены на нефть сильнее, чем санкции Запада влияют на экономику России.
В Минэкономразвития уверены, что при нефтяных ценах в 50 долларов российский ВВП увеличится на 0,7% в 2016 году. Таким образом бюджет получит больше доходов. Эксперты нефтяного рынка не ожидают роста котировок в ближайшее время. Мировая добыча сохраняется на высоком уровне, предложение превышает спрос. В основном это происходит за счет России, стран ОПЕК и США.
В сентябре Минэкономразвития внесло на рассмотрение правительства новый прогноз до 2018 года. В ведомстве полагают, что уже к концу 2015 года нефть будет стоить $38 за баррель. Глава Минэнерго Александр Новак назвал справедливой цену нефти в 50-60 долларов за баррель сейчас, $70 - в будущем. По пессимистичному сценарию Всемирного банка нефть в ближайшие два года будет торговаться по 40 за баррель. В таком случае экономика России в 2015 году сократится на 4,3%, в 2016 - на 2,8% и лишь в 2017 году выйдет на ноль (МЭР РФ).
Ситуация кардинально изменится не ранее ближайших десяти лет. Еще в июне этого года на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге Игорь Сечин, глава "Роснефти", отметил, что по прогнозным ожиданиям рынок углеводородов стабилизируется, и цена "бочки" к 2035 году достигнет 170 долларов. Это с учетом годовой инфляции в 2%.
Но, как известно, прогнозы в столь долгосрочной перспективе - дело опасное и неблагодарное. Можно вспомнить недавние достаточно ощутимые для рынка колебания цен на нефть. Углубившись дальше в историю, вспомним, как еще перед приснопамятными событиями 2008-2009 годов глава "Газпрома" Алексей Миллер в момент рекордов нефтяных цен, поднявшихся выше 146 долларов/баррель, не исключал дальнейшего роста до уровня 250 долларов. И что же? К концу 2008-го цена бочки "сдулась" до 33 долларов.
Сегодня нефтяная картина такая же туманная. От заметного падения цены североморской нефти Brent (к ней привязана российская Urals) в последние дни до небольшого роста - теперь. Эксперты Аналитического центра при правительстве России отмечают, что добыча нефти в России продолжает расти на протяжении шести последних лет, хотя рост нельзя назвать значительным - в среднем 1,2% в год. Но темпы роста при этом сокращаются, основной тенденцией в Аналитическом центре считают падение экспорта российской нефти с одновременным ростом производства и экспорта нефтепродуктов.
По мнению министра энергетики Новака, в будущем году волатильность цен на нефть будет высокая, они могут подняться до уровня 60-70 долларов/баррель. В перспективе средняя цена будет колебаться на уровне 50 долларов. Вице-президент ЛУКОЙЛ'а Леонид Федун, в свою очередь, надеется на рост цены до 100 долларов. Более 70% добытой нефти расходуется транспортной отраслью (топливо, масла и др.), поэтому перспективы роста потребления нефти (а следовательно, и цен) во многом связаны с развитием транспорта.
В среднесрочной перспективе рост цен на нефть ожидаем, но не очевиден. Случиться может все, что угодно. Однако аналитики и эксперты связывают перспектиный рост с истощением традиционных месторождений и необходимостью разработки трудноизвлекаемых запасов - сланцевая, высоковязкая нефть, офшорных месторождений и арктического шельфа. Разработка этих месторождений требует гораздо больших затрат, что скажется на себестоимости добычи и на окончательной цене нефти. Для нефтедобывающих компаний и транспортников, безусловно, не в убыток, но как быть с потребителями? И так ли перспективна добыча сланцевой нефти или разработка "шельфовых богатств"?
В конце прошлой недели появилось сообщение (Газета.ру), что на инвестиционном форуме в Сочи глава госкомпании "Роснефть" Игорь Сечин объяснил премьер-министру России Дмитрию Медведеву недопустимость повышения налогов на нефтяной сектор. Сечин говорил, что по сравнению с иностранными компаниями налоговая нагрузка на российские компании является слишком высокой, на налоги уходит до 60% всех поступлений. Это в свою очередь вынудит компании сокращать свои инвестиционные программы.
При этом ставка вывозной пошлины на нефть продолжает падать, сообщается в "Информации Министерства экономического развития РФ от 23 сентября 2015 г. "О вывозных таможенных пошлинах на нефть и отдельные категории товаров, выработанных из нефти, на период с 1 по 31 октября 2015 г." (Гарант.ру).
И небольшая ремарка по российскому судостроению. По мнению министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, эта отрасль не пострадает из-за падения цены на нефть. На прошлой неделе во время визита в Астрахань он, в частности, отметил: "Снижение цен на нефть - это, в том числе, изменение курсовой разницы рубля, поэтому наши предприятия, наоборот, получают конкурентное преимущество не только в нашей стране, для наших российских заказчиков, но и для иностранных потребителей. Поэтому мы видим здесь дополнительные перспективы..." При снижении цен на нефть, отметил Мантуров, могут возникнуть трудности у нефтегазовых компаний, но это уже вопрос не перевозки углеводородного сырья, а освоения новых месторождений. где действительно возникнуть проблемы в части свертывания инвестиционных программ или в переносе сроков (Morvesti.ru).
Это всего лишь начало, затравка большого и, надеюсь, обстоятельного разговора. Так что - продолжение следует...
В Минэкономразвития уверены, что при нефтяных ценах в 50 долларов российский ВВП увеличится на 0,7% в 2016 году. Таким образом бюджет получит больше доходов. Эксперты нефтяного рынка не ожидают роста котировок в ближайшее время. Мировая добыча сохраняется на высоком уровне, предложение превышает спрос. В основном это происходит за счет России, стран ОПЕК и США.
В сентябре Минэкономразвития внесло на рассмотрение правительства новый прогноз до 2018 года. В ведомстве полагают, что уже к концу 2015 года нефть будет стоить $38 за баррель. Глава Минэнерго Александр Новак назвал справедливой цену нефти в 50-60 долларов за баррель сейчас, $70 - в будущем. По пессимистичному сценарию Всемирного банка нефть в ближайшие два года будет торговаться по 40 за баррель. В таком случае экономика России в 2015 году сократится на 4,3%, в 2016 - на 2,8% и лишь в 2017 году выйдет на ноль (МЭР РФ).
Ситуация кардинально изменится не ранее ближайших десяти лет. Еще в июне этого года на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге Игорь Сечин, глава "Роснефти", отметил, что по прогнозным ожиданиям рынок углеводородов стабилизируется, и цена "бочки" к 2035 году достигнет 170 долларов. Это с учетом годовой инфляции в 2%.
Но, как известно, прогнозы в столь долгосрочной перспективе - дело опасное и неблагодарное. Можно вспомнить недавние достаточно ощутимые для рынка колебания цен на нефть. Углубившись дальше в историю, вспомним, как еще перед приснопамятными событиями 2008-2009 годов глава "Газпрома" Алексей Миллер в момент рекордов нефтяных цен, поднявшихся выше 146 долларов/баррель, не исключал дальнейшего роста до уровня 250 долларов. И что же? К концу 2008-го цена бочки "сдулась" до 33 долларов.
Сегодня нефтяная картина такая же туманная. От заметного падения цены североморской нефти Brent (к ней привязана российская Urals) в последние дни до небольшого роста - теперь. Эксперты Аналитического центра при правительстве России отмечают, что добыча нефти в России продолжает расти на протяжении шести последних лет, хотя рост нельзя назвать значительным - в среднем 1,2% в год. Но темпы роста при этом сокращаются, основной тенденцией в Аналитическом центре считают падение экспорта российской нефти с одновременным ростом производства и экспорта нефтепродуктов.
По мнению министра энергетики Новака, в будущем году волатильность цен на нефть будет высокая, они могут подняться до уровня 60-70 долларов/баррель. В перспективе средняя цена будет колебаться на уровне 50 долларов. Вице-президент ЛУКОЙЛ'а Леонид Федун, в свою очередь, надеется на рост цены до 100 долларов. Более 70% добытой нефти расходуется транспортной отраслью (топливо, масла и др.), поэтому перспективы роста потребления нефти (а следовательно, и цен) во многом связаны с развитием транспорта.
В среднесрочной перспективе рост цен на нефть ожидаем, но не очевиден. Случиться может все, что угодно. Однако аналитики и эксперты связывают перспектиный рост с истощением традиционных месторождений и необходимостью разработки трудноизвлекаемых запасов - сланцевая, высоковязкая нефть, офшорных месторождений и арктического шельфа. Разработка этих месторождений требует гораздо больших затрат, что скажется на себестоимости добычи и на окончательной цене нефти. Для нефтедобывающих компаний и транспортников, безусловно, не в убыток, но как быть с потребителями? И так ли перспективна добыча сланцевой нефти или разработка "шельфовых богатств"?
 |
| Встреча с главой компании "Роснефть" Игорем Сечиным / Пресс-служба Президента РФ |
В конце прошлой недели появилось сообщение (Газета.ру), что на инвестиционном форуме в Сочи глава госкомпании "Роснефть" Игорь Сечин объяснил премьер-министру России Дмитрию Медведеву недопустимость повышения налогов на нефтяной сектор. Сечин говорил, что по сравнению с иностранными компаниями налоговая нагрузка на российские компании является слишком высокой, на налоги уходит до 60% всех поступлений. Это в свою очередь вынудит компании сокращать свои инвестиционные программы.
При этом ставка вывозной пошлины на нефть продолжает падать, сообщается в "Информации Министерства экономического развития РФ от 23 сентября 2015 г. "О вывозных таможенных пошлинах на нефть и отдельные категории товаров, выработанных из нефти, на период с 1 по 31 октября 2015 г." (Гарант.ру).
И небольшая ремарка по российскому судостроению. По мнению министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, эта отрасль не пострадает из-за падения цены на нефть. На прошлой неделе во время визита в Астрахань он, в частности, отметил: "Снижение цен на нефть - это, в том числе, изменение курсовой разницы рубля, поэтому наши предприятия, наоборот, получают конкурентное преимущество не только в нашей стране, для наших российских заказчиков, но и для иностранных потребителей. Поэтому мы видим здесь дополнительные перспективы..." При снижении цен на нефть, отметил Мантуров, могут возникнуть трудности у нефтегазовых компаний, но это уже вопрос не перевозки углеводородного сырья, а освоения новых месторождений. где действительно возникнуть проблемы в части свертывания инвестиционных программ или в переносе сроков (Morvesti.ru).
Это всего лишь начало, затравка большого и, надеюсь, обстоятельного разговора. Так что - продолжение следует...
Сергей Голубев
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 20:2115.11.2024 С 15 ноября запущены суда на воздушной подушке между Салехардом и ЛабытнангиСудоходство0
- 0
- 20:0115.11.2024 Россия готова наращивать поставки угля Китаю, в том числе и морем - Александр НовакСудоходство0
- 19:5215.11.2024 В проект перечня автомобильных дорог опорной сети вошли подъезды к морским и речным портамПорты0
- 0
- 0
- 0
- 0