На судостроительной верфи ОАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород) 14 ноября 2014 года состоялась торжественная церемония закладки киля головного дноуглубительного судна с объёмом трюма 1000 м3.
В церемонии закладки приняли участие заместитель Министра транспорта России Виктор Олерский, Генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Андрей Тарасенко, Генеральный директор ОАО "Завод "Красное Сормово" Николай Жарков, Генеральный директор Группы МНП Дмитрий Хритин, а также Глава города Нижнего Новгорода Олег Сорокин и И.о. Министра промышленности и инноваций Нижегородской области Игорь Сазонов.
ФГУП "Росморпорт" является заказчиком строительства трех дноуглубительных судов, которые планируется использовать на акваториях и подходах к морским портам Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга и Туапсе в целях поддержания заданных навигационных глубин для обеспечения безопасного мореплавания.
Проект головного дноуглубительного судна с объёмом трюма 1000 м3, отвечающий наиболее современным требованиям в области проектирования судов данного типа, в настоящее время разрабатывает голландская компания "Damen Shipyard Gorinchem", специализирующейся в вопросах проектирования и строительства дноуглубительного флота, а непосредственно постройку трех судов выполняет ОАО "Завод "Красное Сормово", являющееся победителем открытого запроса предложений, ранее проведенного предприятием.
Планируемое к строительству дноуглубительное судно будет оснащено необходимым высокопроизводительным дноуглубительным оборудованием, соответствующим климатическим условиям региона его использования. В целях расширения области применения судна при проведении дноуглубительных работ с острым песком и гравием, а также в ограниченных зонах у пирсов и причалов, все суда данной серии предусматривается оснастить подвесным многофункциональным погружным грунтовым насосом типа "DOP 200", в основе которого лежит износостойкий, компактный, мощный грунтовый насос с уплотнением.
Для справки:
Дноуглубительное судно с объемом трюма 1000 м3 проектируется на класс Российского морского регистра судоходства не ниже KM R1 "Hopper Dredger" Ice1 AUT2. Архитектурно-конструктивный тип судна: самоходное, двухвинтовое, с подруливающим устройством, с надстройкой и ходовой рубкой.
Основные размерения судна предполагаются следующими:
Длина наибольшая – 62,6 м;
Длина между перпендикулярами – 58,4 м;
Ширина – 14,0 м;
Осадка в грузу – 4,25 м;
Максимальная глубина разработки грунта – 20 м;
Объём трюма – 1000 м3.
 |
| закладки киля головного дноуглубительного судна / "Росморпорт", ФГУП |
ФГУП "Росморпорт" является заказчиком строительства трех дноуглубительных судов, которые планируется использовать на акваториях и подходах к морским портам Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга и Туапсе в целях поддержания заданных навигационных глубин для обеспечения безопасного мореплавания.
 |
| закладки киля головного дноуглубительного судна / "Росморпорт", ФГУП |
Проект головного дноуглубительного судна с объёмом трюма 1000 м3, отвечающий наиболее современным требованиям в области проектирования судов данного типа, в настоящее время разрабатывает голландская компания "Damen Shipyard Gorinchem", специализирующейся в вопросах проектирования и строительства дноуглубительного флота, а непосредственно постройку трех судов выполняет ОАО "Завод "Красное Сормово", являющееся победителем открытого запроса предложений, ранее проведенного предприятием.
 |
| закладки киля головного дноуглубительного судна / "Росморпорт", ФГУП |
Планируемое к строительству дноуглубительное судно будет оснащено необходимым высокопроизводительным дноуглубительным оборудованием, соответствующим климатическим условиям региона его использования. В целях расширения области применения судна при проведении дноуглубительных работ с острым песком и гравием, а также в ограниченных зонах у пирсов и причалов, все суда данной серии предусматривается оснастить подвесным многофункциональным погружным грунтовым насосом типа "DOP 200", в основе которого лежит износостойкий, компактный, мощный грунтовый насос с уплотнением.
 |
| закладки киля головного дноуглубительного судна / "Росморпорт", ФГУП |
Для справки:
Дноуглубительное судно с объемом трюма 1000 м3 проектируется на класс Российского морского регистра судоходства не ниже KM R1 "Hopper Dredger" Ice1 AUT2. Архитектурно-конструктивный тип судна: самоходное, двухвинтовое, с подруливающим устройством, с надстройкой и ходовой рубкой.
|
| закладки киля головного дноуглубительного судна / "Росморпорт", ФГУП |
Основные размерения судна предполагаются следующими:
Длина наибольшая – 62,6 м;
Длина между перпендикулярами – 58,4 м;
Ширина – 14,0 м;
Осадка в грузу – 4,25 м;
Максимальная глубина разработки грунта – 20 м;
Объём трюма – 1000 м3.
