С 2019 года на специализированном перевалочном комплексе компании "ОТЭКО" в порту Тамань было отгружено 100 млн тонн угля. За время работы навалочный терминал ОТЭКО открыл производителям и экспортёрам удобные пути на ведущие мировые рынки, в том числе в страны Глобального Юга. Лидерами среди стран-реципиентов, куда отгружается наибольшее количество угля, стали Турция, Индия и Китай, одни из ведущих торговых партнёров России.
Первые 20 тысяч тонн угля навалочный терминал ОТЭКО отгрузил на балкер Pirin 7 марта 2019 года. С тех пор клиентами компании стали десятки экспортёров из разных регионов России и стран ближнего зарубежья.
Таманский комплекс - единственный терминал на Черноморском побережье России, который способен принимать и загружать на максимальную осадку крупнотоннажные балкеры типа Capesize дедвейтом до 220 тысяч тонн. Они могут на регулярной основе проходить через пролив Босфор. Терминал оборудован для одновременной загрузки четырёх таких судов, что особенно важно для поставок энергетического угля.
Современная инфраструктура ОТЭКО обеспечивает экологически безопасную и полностью автоматизированную перевалку всех видов угля. Собственная железнодорожная сеть компании интегрирована с магистральной инфраструктурой РЖД, а сортировочная горка позволяет одновременно распускать два железнодорожных состава. Для выгрузки угля используются два вагоноопрокидывателя: они могут захватывать сразу три полувагона и за сутки выгружают до 200 тысяч тонн угля.
Угольные склады терминала единовременно вмещают до 3,5 миллионов тонн. Семь стакер-реклаймеров, каждый высотой с семиэтажный дом, имеют общую производительность 42 тысячи тонн в час. Диаметр их ковшового колеса - внушительные 10,6 метра, а длина каждого механизма сопоставима с футбольным полем.
"Качественный российский уголь ждут за рубежом: аналитики прогнозируют рост спроса на 38% к 2030 году, с наибольшим интересом со стороны стран Южной и Юго-Восточной Азии. Сегодня мы отмечаем перевалку 100 млн тонн угля, но это не предел, и даже, честно говоря, не наша проектная мощность. Мы не можем не учитывать определенные факторы, в частности, рыночную конъюнктуру и ограничения провозной способности железных дорог. При этом мы уверены, что наращивать экспорт угля необходимо и важно делать это через южные порты, как наиболее удобные и готовые к росту перевалки", - подчеркивает коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО Александр Гаганов.
По его словам, инфраструктура ОТЭКО полностью отвечает запросам как экспортёров, так и потребителей угля. Благодаря выгодному географическому положению порта Тамань, незамерзающей акватории и высокоэффективному оборудованию терминала все стороны торгового процесса могут быть уверены в прогнозируемости сроков доставки и высоком качестве работы с сырьём.
Особое внимание ОТЭКО уделяет технологичности своей перевалочной инфраструктуры: большей частью оборудования сотрудники управляют с помощью удалённых систем, активно используются технологии искусственного интеллекта и система предиктивной аналитики.
Ещё одним приоритетом компании "ОТЭКО" является экологическая безопасность: перевалка угля ведётся закрытым способом с помощью вагоноопрокидывателей и крытой конвейерной системы, используются технологии пылеподавления — на складах ежедневно работают 216 пушек орошения, а 25-метровые экраны защищают от пыли и ветра по всему периметру.
