27.11.2018 15:54
/ судоходство, канал имени москвы, речные перевозки, органы власти
Тенденция роста речных перевозок в этом году закрепилась
Судоходные речные маршруты Центральной России приняли 1,33 млн человек.
Руководство "Канала имени Москвы" довольно итогами судоходного сезона 2018 года, который закрепил тенденцию устойчивого роста речных перевозок, продолжающегося последние семь лет. С 24 апреля по 17 ноября 2018 года судоходные маршруты по рекам, каналам, озерам и водохранилищам Центральной России приняли 1,33 млн человек. Об этом сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Рекордсменом года стало рязанское направление. Благодаря восстановленной пристани в Рязань зашло около 40 туристических лайнеров – почти в 2,5 раза больше, чем в прошлом году.
Общий пассажиропоток в Московском бассейне внутренних водных путей увеличился более чем на 7%, составив те самые 1,33 млн человек, отмечает руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин. Аналогичные темпы роста продемонстрировал туристический рынок.
Навигация-2018 закрылась в Московском бассейне 17 ноября. За семь судоходных месяцев "Канал имени Москвы" пропустил через свои гидротехнические сооружения более 112 тыс. судов, которые совершили почти 53 тыс. шлюзований.
В тройке наиболее популярных маршрутов вновь лидируют Москва – Санкт-Петербург, Москва – Золотое кольцо, а также круизы по живописной Оке.
"Мы рады тому, что на реку возвращается жизнь. Людям все более интересны речные прогулки, экскурсионные программы и круизы. В ответ на подобные запросы происходит обновление флота и туристической инфраструктуры. Такой качественный и количественный рост рынка можно только приветствовать! Существующая пропускная способность гидротехнических сооружений "Канала имени Москвы" позволяет уже сегодня увеличить объем перевозок в разы. Потенциально мы можем пропускать ежегодно около 6 млн человек. Наша задача – познакомить с речным транспортом и отдыхом на воде всех россиян", – резюмировал руководитель предприятия.
Рекордсменом года стало рязанское направление. Благодаря восстановленной пристани в Рязань зашло около 40 туристических лайнеров – почти в 2,5 раза больше, чем в прошлом году.
Общий пассажиропоток в Московском бассейне внутренних водных путей увеличился более чем на 7%, составив те самые 1,33 млн человек, отмечает руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин. Аналогичные темпы роста продемонстрировал туристический рынок.
Навигация-2018 закрылась в Московском бассейне 17 ноября. За семь судоходных месяцев "Канал имени Москвы" пропустил через свои гидротехнические сооружения более 112 тыс. судов, которые совершили почти 53 тыс. шлюзований.
В тройке наиболее популярных маршрутов вновь лидируют Москва – Санкт-Петербург, Москва – Золотое кольцо, а также круизы по живописной Оке.
"Мы рады тому, что на реку возвращается жизнь. Людям все более интересны речные прогулки, экскурсионные программы и круизы. В ответ на подобные запросы происходит обновление флота и туристической инфраструктуры. Такой качественный и количественный рост рынка можно только приветствовать! Существующая пропускная способность гидротехнических сооружений "Канала имени Москвы" позволяет уже сегодня увеличить объем перевозок в разы. Потенциально мы можем пропускать ежегодно около 6 млн человек. Наша задача – познакомить с речным транспортом и отдыхом на воде всех россиян", – резюмировал руководитель предприятия.
 |
| Гидроузел №4 ФГБУ "Канал имени Москвы" / Федеральное агентство морского и речного транспорта |
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0