ОАО "Судоходная компания "Татфлот" (Республика Татарстан) выполнила капитальный ремонт шести дебаркадеров для обеспечения безопасности пассажиров на водном транспорте, сообщает Агентство транспортных новостей. Три плавучие пристани установят в навигационных портах: Печищи, Затон имени Куйбышева и Нижний Услон. Остальные будут отбуксированы к местам летней перевозки пассажиров: в Ключищи, Матюшино и Кызыл Байрак.
Ремонт дебаркадеров проводился с учетом строительных норм и правил кораблестроения. В частности, платформы на понтонах была сделаны из армированного бетона. Полости в понтоне заполнены полиуретаном, что позволяет в дальнейшем формировать поплавки в абсолютно жесткую конструкцию, на которой можно возводить строения. У такой технологии, по мнению руководства компании, есть определенное преимущество. Теперь в дебаркадерах в случае повреждения одного поплавка он может быть заменен на новый с минимальными затратами. Кроме того, в ходе ремонта проведена полная замена палубы. Общая стоимость работ составила 1,8 млн. рублей.
Однако затраты в скором времени оправдают себя. По словам директора Казанского пассажирского порта Эдуарда Хайруллина, после случая с «Булгарией» к техническим данным дебаркадеров предъявляются особые требования. Таковы условия установлены Речным регистром, который осуществляет контроль, связанный с безопасностью пассажиров на водном транспорте.
Напомним, что в навигацию 2013 года Казанский речной пассажирский порт организует 10 рейсов по Волге. Будут действовать следующие маршруты - Казань-Свияжск, Казань-Печищи, Казань-Садовая, Казань-Ташовка. Рейсы станут обслуживать пять теплоходов типов «ОМ» и «Москва».
ОАО «Судоходная компания «Татфлот» (Казанский речной порт) - многофункциональное производственное предприятие. Осуществляет полный цикл работ по поставке нерудно-строительных материалов, перевозке пассажиров, переработке грузов, а также работ, с связанных с эксплуатацией причальных сооружений, ремонтом и снабжением флота. Казанский речной порт расположен в центре Европейской части России, недалеко от места слияния рек Кама и Волга. В районе Казани проходят трассы Федерального значения на Оренбург, Уфу и Нижний Новгород. Имеется узловая сортировочная станция Юдино Горьковской железной дороги, а так же международный аэропорт. ООО «Итиль-транс» принадлежит 75% акций пароходства, Республике Татарстан в лице Министерства земельный и имущественных отношений Республики Татарстан – 25% акций.
Однако затраты в скором времени оправдают себя. По словам директора Казанского пассажирского порта Эдуарда Хайруллина, после случая с «Булгарией» к техническим данным дебаркадеров предъявляются особые требования. Таковы условия установлены Речным регистром, который осуществляет контроль, связанный с безопасностью пассажиров на водном транспорте.
Напомним, что в навигацию 2013 года Казанский речной пассажирский порт организует 10 рейсов по Волге. Будут действовать следующие маршруты - Казань-Свияжск, Казань-Печищи, Казань-Садовая, Казань-Ташовка. Рейсы станут обслуживать пять теплоходов типов «ОМ» и «Москва».
ОАО «Судоходная компания «Татфлот» (Казанский речной порт) - многофункциональное производственное предприятие. Осуществляет полный цикл работ по поставке нерудно-строительных материалов, перевозке пассажиров, переработке грузов, а также работ, с связанных с эксплуатацией причальных сооружений, ремонтом и снабжением флота. Казанский речной порт расположен в центре Европейской части России, недалеко от места слияния рек Кама и Волга. В районе Казани проходят трассы Федерального значения на Оренбург, Уфу и Нижний Новгород. Имеется узловая сортировочная станция Юдино Горьковской железной дороги, а так же международный аэропорт. ООО «Итиль-транс» принадлежит 75% акций пароходства, Республике Татарстан в лице Министерства земельный и имущественных отношений Республики Татарстан – 25% акций.
