20.05.2019 19:35
/ судоремонт, танкер, спг-танкер
Судоремонтная верфь Damen отремонтировала СПГ-танкер за 4 дня
Все ремонтные работы проводились, пока судно находилось на плаву, при грузовых танках, содержащих СПГ или пары газа.
Судоремонтная верфь Damen Shiprepair Brest (DSBr, входит в судоремонтное подразделение Damen Shiprepair & Conversion группы Damen Shipyards Group) в январе текущего года за четыре дня успешно выполнила ремонт корпуса танкера для транспортировки СПГ Metan Princess, говорится в сообщении Damen. Отмечается, что для выполнения контракта за столь минимальный срок ремонтные работы проводились, пока судно находилось на плаву, при грузовых танках, содержащих СПГ или пары газа. Повреждение в корпусе выше ватерлинии на кормовой стороне правого борта было нанесено при столкновении с портовым буксиром во время стоянки на терминале Punta Europa LNG (EG LNG) в Экваториальной Гвинее.
Для выполнения ремонта в кратчайшие сроки, судовладельцы обратились к специалистам французской верфи, чтобы все огневые работы при ремонте выполнялись во время нахождении танкера на плаву, с остаточным газом в танках, для обеспечения их охлаждения. Теперь судно сможет вернуться к работе практически сразу, без обычной процедуры охлаждения грузовых танков, на что уходит в среднем 3-4 дня. Перед прибытием танкера были проведены рабочие совещания с заказчиком и подготовлен план обеспечения безопасности и контроля работ. Затем было проведено несколько контрольных химических замеров сертифицированным специалистом на берегу, чтобы определить различные зоны риска и удостовериться, что зона, где будут проводиться сварочные работы, безопасна. После того, как сварочные работы и необходимые испытания и сертификация по классу были завершены, поверхность отремонтированного участка корпуса была закрашена.
Для выполнения ремонта в кратчайшие сроки, судовладельцы обратились к специалистам французской верфи, чтобы все огневые работы при ремонте выполнялись во время нахождении танкера на плаву, с остаточным газом в танках, для обеспечения их охлаждения. Теперь судно сможет вернуться к работе практически сразу, без обычной процедуры охлаждения грузовых танков, на что уходит в среднем 3-4 дня. Перед прибытием танкера были проведены рабочие совещания с заказчиком и подготовлен план обеспечения безопасности и контроля работ. Затем было проведено несколько контрольных химических замеров сертифицированным специалистом на берегу, чтобы определить различные зоны риска и удостовериться, что зона, где будут проводиться сварочные работы, безопасна. После того, как сварочные работы и необходимые испытания и сертификация по классу были завершены, поверхность отремонтированного участка корпуса была закрашена.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0