04.04.2013 14:02 / пресс-релизы, танкер-химовоз, несамоходное судно, морское инженерное бюро, ввод в эксплуатацию

Судоходная компания "ARK SHIPPING" приняла в эксплуатацию несамоходный танкер-химовоз

0 1737 1 мин

Судоходная компания ARK SHIPPING (генеральный директор Николай Сочин) приняла в эксплуатацию несамоходный танкер-химовоз для перевозки метанола дедвейтом 1267 тонн. Судно будет работать между Баутино и блоком Д месторождения Кашаган в Северном Каспии, сообщает пресс-служба МИБ.

Несамоходный танкер-химовоз для перевозки метанола дедвейтом 1267 тонн / Морское Инженерное Бюро

Несамоходный танкер-химовоз представляет собой судно, конверсированное из баржи проекта 81370. Проект переоборудования ROB17 разработан Морским Инженерным Бюро.
Работы осуществлялись специалистами компании ЗАО "Крансервис" на судостроительно-судоремонтном заводе им. III Интернационала (Астрахань). Судно получило класс Российского Морского Регистра судоходства KE * R3-RSN Chemical tanker type 3. Корпус судна спроектирован на класс Ice1.

Танкер-химовоз представляет собой однопалубную несамоходную барже-площадку с десятью горизонтальными прямоугольными танками на палубе. Судно может перевозить одновременно три сорта груза, в том числе метанол. Вместимость десяти грузовых танков - 1480 куб. м, дедвейт при осадке 1.847 м - около 1267 т. Вспомогательная энергетическая установка состоит из стояночного дизель-генератора мощностью 15 кВт и дизель-генератора мощностью 168 кВт. Контроль грузовых операций и управление грузовыми насосами осуществляется из ДГО и района манифольдов. Контроль и управление балластными насосами осуществляется из ДГО и района установки балластных насосов.

Несамоходный танкер-химовоз для перевозки метанола дедвейтом 1267 тонн / Морское Инженерное Бюро

Во время переоборудования были выполнены следующие работы:

подкреплены корпусные конструкции, в том числе выполнены ледовые усиления корпуса;
на главной палубе в районе носовой оконечности организованы помещения ДГО, СИГ и дежурное помещение с коффердамом, отделяющим данные помещения от грузовых танков;
заменено якорное устройство (установлены новые якоря ПДС, шпили, цепи, увеличены цепные ящики);
модернизирована балластная система с установкой двух балластно-осушительных насосов;
установлены дополнительный грузовой насос и два зачистных насоса;
установлена регулируемая система газоотвода, система выдачи паров груза, вентиляции танков, система инертных газов, орошения танков;
установлен оградительный лист, фундаменты под вновь устанавливаемое оборудование, заменены сходные люки и горловины.