Минвостокразвития России проведет отбор компаний-перевозчиков и во втором полугодии заключит первое соглашение на осуществление субсидируемых каботажных перевозок по Северному морскому пути (СМП).
По словам Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, будет установлен график, утверждены маршруты транспортировки грузов из северных в дальневосточные порты и в обратном направлении. В этом году планируется совершить как минимум два кругорейса по субсидируемым из федерального бюджета тарифам. Запуск регулярной каботажной линии по Севморпути позволит не только нарастить объем перевозок по этому маршруту, но и обеспечить надежность, эффективность и регулярность поставок в рамках северного завоза. Эта задача является приоритетной для новой регулярной линии. Об этом сообщает пресс-служба Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Ранее Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление, в соответствии с которым на перевозку грузов по СМП будут установлены субсидируемые из федерального бюджета льготные тарифы. Речь идёт о каботажных (внутренних) перевозках между портами Санкт-Петербург и Мурманск и регионами Дальнего Востока. Каждый год на субсидирование таких перевозок из федерального бюджета будет выделяться по 560 млн рублей. Деньги будут направляться компаниям-перевозчикам на компенсацию недополученных из-за льготных тарифов доходов, а также расходов, связанных с заходами судна в порты.
 |
| Северный морской путь / Фото: ФГУП "Атомфлот" |
Ранее Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление, в соответствии с которым на перевозку грузов по СМП будут установлены субсидируемые из федерального бюджета льготные тарифы. Речь идёт о каботажных (внутренних) перевозках между портами Санкт-Петербург и Мурманск и регионами Дальнего Востока. Каждый год на субсидирование таких перевозок из федерального бюджета будет выделяться по 560 млн рублей. Деньги будут направляться компаниям-перевозчикам на компенсацию недополученных из-за льготных тарифов доходов, а также расходов, связанных с заходами судна в порты.
