Первый заместитель председателя Комитета по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Совета Федерации Федерального Собрания РФ Сергей Митин побывал с рабочим визитом на Северной верфи и осмотрел рыболовецкие суда, строящиеся по государственной программе поддержки отечественного судостроения.
Как сообщает пресс-служба завода "Северная верфь", в рамках этой программы рыбопромышленные компании получают от государства квоты на вылов рыбы и морепродуктов при условии инвестирования в строительство судов на российских верфях. В частности, благодаря господдержке портфель гражданских заказов Северной верфи сейчас состоит из 14 современных высокотехнологичных рыболовецких судов – ярусоловов и траулеров, восемь из которых уже строятся.
Корабелы показали Сергею Митину производственную цепочку создания "рыбаков" от резки металла и сборки секций в корпусосборочном цехе до эллинга, где формируется корпус судна, и достройки в достроечном бассейне. Представитель комитета СФ, курирующего направление рыболовства, обсудил с администрацией завода особенности проектов ярусоловов и траулеров, ход и сроки строительства, а также сложности, возникающие в работе судостроителей. Он отметил, что у отечественных верфей есть общая болевая точка – закредитованность, образовавшаяся в период отсутствия заказов в предыдущие десятилетия, и эта проблема серьезно мешает их дальнейшему развитию. Он попросил судостроителей подготовить предложения по улучшению взаимодействия отрасли и государства в части законодательной поддержки отечественных судостроительных заводов.
Руководство Северной верфи отметило важность государственного участия в судостроении. "Благодаря мерам господдержки по программе квот под киль мы сейчас получили возможность строить суда с большим инновационным потенциалом. Таких рыболовецких судов в России не строили никогда. Причем, на всех предприятиях начали буквально с нуля осваивать новые проекты. У нас, безусловно, есть связанные с этим "болезни роста", они естественны для отрасли, которая более двадцати лет была забыта и не развивалась. Мы рассчитываем на то, что государственная поддержка будет продолжена, и какие-то регламенты, в частности, по срокам реализации программы, по налогообложению будут скорректированы", - отметили на встрече судостроители.
Сейчас в портфеле гражданских заказов Верфи 14 рыболовных судов. Это 10 траулеров-процессоров для Группы НОРЕБО (в строительстве "Капитан Соколов", "Капитан Геллер", "Капитан Осташков" и "Капитан Брейхман") и четыре ярусолова-процессора ("Гандвик-1", "Гандвик-2", "Гандвик-3" - для РК "Вирма"; "Марлин" - для ООО "Глобус"). Первое рыболовецкое судно, ярусолов "Гандвик-1", было спущено на воду 20 декабря 2019 года.
Корабелы показали Сергею Митину производственную цепочку создания "рыбаков" от резки металла и сборки секций в корпусосборочном цехе до эллинга, где формируется корпус судна, и достройки в достроечном бассейне. Представитель комитета СФ, курирующего направление рыболовства, обсудил с администрацией завода особенности проектов ярусоловов и траулеров, ход и сроки строительства, а также сложности, возникающие в работе судостроителей. Он отметил, что у отечественных верфей есть общая болевая точка – закредитованность, образовавшаяся в период отсутствия заказов в предыдущие десятилетия, и эта проблема серьезно мешает их дальнейшему развитию. Он попросил судостроителей подготовить предложения по улучшению взаимодействия отрасли и государства в части законодательной поддержки отечественных судостроительных заводов.
Руководство Северной верфи отметило важность государственного участия в судостроении. "Благодаря мерам господдержки по программе квот под киль мы сейчас получили возможность строить суда с большим инновационным потенциалом. Таких рыболовецких судов в России не строили никогда. Причем, на всех предприятиях начали буквально с нуля осваивать новые проекты. У нас, безусловно, есть связанные с этим "болезни роста", они естественны для отрасли, которая более двадцати лет была забыта и не развивалась. Мы рассчитываем на то, что государственная поддержка будет продолжена, и какие-то регламенты, в частности, по срокам реализации программы, по налогообложению будут скорректированы", - отметили на встрече судостроители.
Сейчас в портфеле гражданских заказов Верфи 14 рыболовных судов. Это 10 траулеров-процессоров для Группы НОРЕБО (в строительстве "Капитан Соколов", "Капитан Геллер", "Капитан Осташков" и "Капитан Брейхман") и четыре ярусолова-процессора ("Гандвик-1", "Гандвик-2", "Гандвик-3" - для РК "Вирма"; "Марлин" - для ООО "Глобус"). Первое рыболовецкое судно, ярусолов "Гандвик-1", было спущено на воду 20 декабря 2019 года.
